10.99万,这是雷克萨斯公布的1-7月累计销量,仅仅用了7个月,就完成了去年68%的销量,按照如此销量推进速度,今年雷克萨斯完成20万销量目标难度并不大,毕竟上半年整体销量不好,经过了传统销量淡季以及国五冲击,消费疲惫的情况下雷克萨斯依然获得了出色的销量成绩,从当下销量数据分析,今年最大的赢家莫过于雷克萨斯。 而细分销量方面,雷克萨斯混动车型累计销量占比达到34%,其中ES车系单月销量接近9
根据权威评级机构穆迪的预测,2019年全球汽车销量将为9110万辆,2020年全球汽车销量将为9020万辆。穆迪公司表示,在全球最大的单一汽车市场——中国,2019年很可能出现销量的大幅滑坡。上半年,中国市场确实显示出进一步缩水的状况,预计下半年会趋向平稳。穆迪预测,2019年中国市场将出现同比6.5%的销量下滑。
日本经济面临的内外部环境包括日本国内销售税增加、贸易紧张局势持续、英国“脱欧”等不确定因素导致经济前景仍不明朗,地缘政治风险也是拖累其经济增长的重要因素,并影响着日本的贸易和生产活动。
8月5日,记者从启信宝查询信息发现,华晨汽车集团控股有限公司于7月31日注资5000万人民币,成立华晨国际贸易有限公司,公司法定代表人为张巍。
在全球化的今天,没人能独善其身。中国汽车市场的需求减弱,已经传导到了全球市场。
其实整个日系车阵营中,最保值的量产车只能从两田中选择,保值率需要建立在出色的品牌认知以及产品力基础上,这对品牌运营以及市场规划也是一种新的规划
最近一段时间,日本和韩国之间的贸易战争不断的升级,升级之后波及到了电子产业和汽车产业。我们都知道韩国是一个特别团结的民族。1997年亚洲金融危机的时候,韩国国民为了帮助政府摆脱金融危机,就将自己家的黄金全部捐出来给政府渡过难关。而这次日本和韩国之间的贸易争端,韩国人民也是团结了起来,开始抵制日本汽车。
进口沃尔沃XC40是在去年的8月份正式上市的,在经历了9个月销量低迷的“折磨”后,沃尔沃XC40在今年5月份终于迎来了国产,其最大的变化就是售价比进口车型有大幅度降低,厂商指导价为26.48万-38.58万元,和同级别的奥迪Q3、凯迪拉克XT4等车型相仿。
7月31日,有外媒报道称,通用汽车将关闭旗下密歇根沃伦变速器工厂。另具透露,沃伦工厂关闭后,262位员工中已经有60位被安置到其他厂;25位工人选择了退休,剩余的将近100人可能会失业。
林肯作为一个美系豪华品牌,网上对它的评价却一直不太友好,产品技术不过关,定位不准确,市场有问题,性价比不高等,简直是一针见血颇有道理。 在国内市场,林肯可以说是命运多舛,一直处于一个不温不火的局面。 早在上世纪80年代,林肯就在中国市场试水,只不过因发展不顺,在2008年被迫退出,直到2014年又正式回归,2016年迫于销售压力,林肯旗下的各款车型开始降价销售,2017年林肯面临的挑战更
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