5月8日下午,丰田汽车召开新闻发布会,正式对外公布2018财年(2018年4月~2019年3月)业绩。数据显示,2018财年,丰田营业收入达到30.2256万亿日元(约合人民币18633亿元),同比增长2.9%,这也是日本企业营收首次突破30万亿日元大关;营业利润为2.4675万亿日元,同比增长2.8%,仅次于史上最高的2015财年(2.8539万亿日元)。
最近几个车企发布的消息对车圈还是产生了不小的震荡。即便是面上看不出来什么,但我想对大家心里产生的影响谁关系谁知道。
在新任掌门人麦明凯(Mike Manley)的领导下,菲亚特克莱斯勒 (FCA)决意将过去翻篇,大步迈向新未来。
2019年第一季度,国内MPV销量354,763辆,同比下滑24.61%,在乘用车中销量占比6.88%,相比去年同期占有率下降1个百分点。
最近的汽车市场有点嗨,"上汽30亿红包",旗下雪佛兰、别克、凯迪拉克等部分车型直接降价几万到十几万不等,最高直接打6.5折,而"一汽员工内购价":12万买红旗,13买奥迪,则更是让人蠢蠢欲动。
对于不少车企而言,降价将自己的车型卖给内部员工,还是比较常见的。毕竟有时候库存多了,那么清仓甩卖给员工可以算是一件两全其美的事。
自主品牌一向势头强劲的吉利汽车,4月销量又下滑了。吉利汽车公布4月销量数据,总计103,908辆,同比下降19%,环比3月则下降17%;1-4月吉利汽车总销量为47万辆,同比减少约9%,完成151万辆目标的31%。
5月9日晚间,上汽集团(600104.SH)、长安汽车(000625.SZ)、长城汽车(600613)相继公布了2019年4月份产销快报。
“强龙压不过地头蛇”,这句话放在中国的汽车市场似乎并不太适用,大量的自主品牌在合资品牌面前,输的丢盔卸甲,一片狼藉,但是似乎很多合资品牌都明白,想要在中国汽车获得成功.
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