今年1月份,福特汽车曾宣布对亏损的欧洲业务进行重组。
2019年第一季度,整体车市依旧延续了2018年的颓势,寒冬继续。
19年汽车市场结构分化,春节后车市形成商强乘弱、进口强国产弱、豪华强低端弱的分化格局。
中国品牌乘用车市场份额已经连续13个月同比下滑,其4月份的市场份额为37.1%,为近三年的最低水平。
逐渐消停下来的“引擎盖维权”,既不会是奔驰头痛的结束,也并不是奔驰麻烦的开始。
近日,来自全国30多家重庆力帆汽车授权经销商,来到位于重庆市江北区北滨路的力帆中心LFC门前静坐。
随着宝马新款G20的三系上市,老款3系F20一代的衍生车型3系GranTurismo和4系也进入了产品末期,对于这两款车型的未来大家也十分关注。
盖世汽车讯 据英国《星期日电讯报》报道,跑车制造商莲花汽车正在招聘两百多名工程师,以加快该公司的业务扭转计划,该计划由中国浙江吉利控股集团支持。
随着国内新车销量告别高增长,汽车厂家和经销商的压力持续加大,品牌分化更加明显,一些品牌力不足的企业正在经历改革与转型的阵痛。在这期间,经销商的利益受到殃及
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