5月16日外媒发布了“美国死亡率最高车型排行榜”,iSeecars通过数据采样作为基本素材来源,研究了2500万台2013-2017年美国销售的车型数据,以“开10亿公里的致死率”作为排行单位,统计出美国市场最不安全的相关车型。
37万是东风悦达起亚公布的2018年销量,相比于2017年65万的年销量可以说下滑明显,今年一季度起亚完成了8.5万的销量数据,3月份单月数据显示,起亚销量达到了3万余台,虽然有所回温但仍然不容乐观。 此前热销的起亚K3多年未大改款产品力回落明显,加上外力不可控因素,起亚K3进入到2017年开始走下坡路,单车销量数据反馈,起亚K3去年仅仅完成了7.79万年销量,今年一季度销量为3000台左右,
过去十年,奇瑞汽车完成了超200万产能的迅速扩张动作,奇瑞汽车、奇瑞控股以及奇瑞股份三大板块创造出了七大品牌以及不下五十款车型。 在鄂尔多斯、芜湖、常熟、开封、贵阳、大连等城市,奇瑞疯狂扩建数十万乃至近百万的产能工厂,笔者此前分析国内年产能已经达到185万台,算上海外工厂布局已超200万/年,奇瑞规划的是蛇吞象的战略升级计划。 奇瑞之所以在过去十年中疯狂的布局产能工厂,一个重要原因是其
5月17日,上汽通用汽车别克品牌推出“质享无忧——小排量动力总成超长质保计划”,对旗下新一代1.3T、1.0T及1.3L别克车型的动力总成提供8年或16万公里原厂质保服务,新车主一步到位,老车主安“芯”升级,二手车车主也能同享这项服务。关于别克小排量动力总成8年/16万公里超长质保,你还有哪些问题,我们来一一解答。
吉利星越是吉利汽车的首款CMA平台下诞生的车型,CMA平台是与沃尔沃联合进行开发的平台,沃尔沃40系列,领克全系都在使用。而且吉利一直在宣传CMA平台以及星越的安全性。 按说技术这么先进的车是十分安全的,没想到河北的一位女士刚从4S店提车,上路不久之后发生了自燃事故。刚买的新车成了一堆废铁。因此本篇文章给大家分析一下,起火的原因,以及赔偿的问题。 1.起火原因分析 汽车的
中国新车销量下跌已成为常态,跌跌不休的国内车市,不知不觉已进一步扩大跌幅。乘联会更新数据显示,5月第一周期(1-10日)乘用车厂家零售销量同比下跌24%,厂家批发销量同比大跌44%,下滑幅度很大。
离7月1日还有不足两个月(部分城市施行国六的日子),许多车企忙于国五到国六的技术升级,经销商发愁堆积如山的库存车,消费者在迷茫要不要等一等购买新标车型……车市呈现出混乱、迷茫的状态。无论如何,国六排放标准的升级都将深刻影响车企、经销商和众多消费者,尤其当这一政策和车市下行压力叠加,局面开始变得复杂。
奔驰上个月还处在舆论的风口浪尖,因为以为女车主购买了奔驰汽车,结果汽车还没有出4S店就出现了漏油的情况。车主要求换车,结果4S店只提供免费更换发动机的服务。女车主觉得委屈,并且无处维权之后,选择到4S店,用坐在了发动机盖上哭的方式维权。并且维权成功。
在国内的汽车市场中,日系车已然成为独当一面的车系。说起日系车,大家基本都能想起两田、日产、三菱等车企。在车市下行的去年,日系车也取得了令人艳羡的成绩。特别是日系三强,三者的销量均超过了百万,可见其势头凶猛。
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