前日产CEO戈恩出逃前的预言似乎就要一语成谶了,无论是在中国还是全球市场,日产的日子都不好过。
办公室新来的同事马上结婚了,要买辆新车,在经过长达三个月的对比试驾之后,他提了一辆思域。
作为日系品牌代表之一的马自达汽车,在发展道路上常常都不随波逐流,甚至有着“偏执狂”的称号。然而,原本车型布局上就非常少,市场占比也不大的马自达却计划未来两年内都不会推出重要车型,而是计划研发一款更大尺寸的车型。
走过不平稳的2019年,汽车行业有望在2020年实现触底反弹,但突如其来的肺炎疫情打乱了行业正常运行的节奏,汽车销量出现历史上前所未有的降幅。中国乘联会今日发布了最新一期汽车销量数据
中国汽车销量连续两年出现下滑,越来越多的汽车制造商陷入亏损经营,行业加速洗牌。由此,汽车产能过剩问题日趋严重。根据中国乘联会最新统计数据,我国乘用车产能利用率从2017年的66.55%降低至2019年的53.74%
受新型冠状病毒肺炎影响,国内不少制造企业都遭遇复工的推迟,除了此次疫情的重灾区以外已有不少车企从2月10日就开始复工了。然而,在此情况下英国汽车制造商捷豹路虎公司日前表示,未来仍将可能受到疫情导致零部件短缺而停产。
2月20日,2020年1月SUV销量排行榜完整版发布,“车轱辘话”注意到,被长安福特寄予厚望的锐际仅销售了1421辆。这一销量成绩似乎和其上市之初厂家宣称的“销售异常火热”有出入。
在82岁生日当天,郑梦九终于决定将现代汽车集团交棒给下一代。
这几天新冠肺炎确诊病例大幅减少,很多企业正在有序复工复产,在本次疫情当中,汽车市场成交量惨淡,2月10号复工首日多家4S店均出现零成交的现象。车企因此盼望政府能出手救市,提振汽车消费。
2月17日,本田发布自创立以来最大胆的组织结构调整。
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