汽车新能源化已经是大势所趋,世界上主要的几个汽车工业发达的国家都在朝着这方面积极转型。但是传统豪华品牌的宝马却走了弯路。
新一轮疫情对汽车行业带来的影响出乎绝大多数人的预料。
近日,华为智能汽车BU CEO余承东在接受资深汽车博主吴佩采访时表示:他认为华为在手机行业成功的三大基石:体验、质量和品牌也同样华为赋能车企的重要助力,而客户体验则是华为赋能车企的关注焦点
最近红旗推出了一款旗舰SUV,LS7。它的尺寸比劳斯莱斯 库里南,和凯迪拉克 凯雷德还要大。
油价起飞,电价趋稳,很多人都说,加不起油了,买电车吧。
上海是全国汽车行业的核心
近日,宝马汽车CEO齐普斯在一次会议上表示,不能只关注电动汽车的发展,当看到即将推出的电动技术和电动汽车时,必须要小心,因为这样会增加对极少数国家的依赖。
4月14日晚间,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏通过微信朋友圈发声称,“如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式,5月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。好消息是部分部委和主管部门正在尽全力协调,期望更多政府和主管部门们的支持和共同努力。”
据德国日报 Boersen-Zeitung 11 日报道,大众汽车 CFO 阿尔诺·安特利茨在接受采访时表示,“即使到 2024 年,汽车用半导体的供应也不会完全满足汽车行业的需求。
据路透社今日报道,宝马集团CEO齐普策近日接受瑞士《新苏黎世报》采访时表示,即便到了明年,芯片短缺可能依然是汽车行业要面临的问题。
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