小编获悉,德国汽车制造商大众汽车公司首席财务官(CFO)表示,该公司将在本世纪末之前砍掉许多内燃机车型并减少汽车的总体销量进而来集中精力生产利润更高的高端汽车。“
最近几天,汽车行业刷屏的是两个新闻:一个是比亚迪官方正式宣布“禁燃”;另一个是潍柴集团董事长谭旭光说的“新能源汽车产能灾难性过剩”。
4月3日,比亚迪公布3月销量数据,比亚迪3月的新能源销量创新高,DM系列同比高速增长。公司3月总销量10.4万辆,同比+160.9%,环比+15.6%。其中,DM系列销量5.1万辆,同比+615.2%,EV系列5.4万辆,同比+229.2%。销量突破十万,刷新车企新能源月销量记录。一季度累计销量29万辆,同比+181.94%。
“目前,未来汽车零部件的技术壁垒和体系壁垒尚未形成,一些技术路线还有选择余地,很多新技术还在开发之中,为中国零部件企业特别是科技型中小企业的发展带来了历史性机遇。”3月26日,在2022年中国电动汽车百人会论坛上,百人会理事长陈清泰表示,中国想要成为汽车强国就要高度重视汽车价值链、供应链重构的机会。
在3月26日举行的2022中国电动汽车百人会论坛上,长安汽车党委书记、董事长朱华荣表示,随着新能源汽车的加速,中国燃油车市场竞争将更加激烈,2021年传统燃油车市场现存85个品牌,其中34个品牌品牌月销量千台以下,有9个品牌消亡。
3月25日—3月27日,第八届中国电动汽车百人会论坛在北京举行。
近期,锂、镍等重要原材料价格猛涨,愈演愈烈,环环传导,车价被迫频繁上调,已引起了汽车行业组织和政府主管部门高度关注。
今年初,各大机构在预测今年车市走势时,普遍持一种比较乐观的态度,最保守的预测也是汽车总销量将增长3%以上,其中新能源汽车销量至少增长50%左右。
新能源汽车近期迎来涨价潮,特斯拉、比亚迪、五菱、奇瑞、哪吒、小鹏、零跑、威马纷纷跟进,少则几千,多则数万。
12月14日,丰田章男社长把MEGA WEB变成了未来展示厅,开启了一场关于丰田如何实现碳中和战略的BEV Show。具体内容是什么?让我们一睹为快!
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