一年一度的315国际消费者权益日马上就将要临近了,对于各大车企们来说,每年的央视315晚会都会格外的提心吊胆,毕竟,谁也不想登上那个被曝光过度的舞台。
2020年的一汽-大众,虽以1280377辆的销量数据成为了去年销量最好的汽车品牌,但对于刚刚接任一汽-大众总经理的潘占福来说,却是一番极大的挑战。
近日,国家市场监督管理总局公布一项召回计划,梅赛德斯-奔驰(中国)和北京奔驰备案召回计划,决定自2021年4月12日起召回部分进口及国产车型,其中国产车型几乎涵盖在华销售的主流车型,涉及缺陷车辆高达260万辆。
家住上海市的刘先生,于去年9月份在当地某家上汽通用雪佛兰4S店购买了一辆雪佛兰探界者SUV,但没过两个月新车就出现了打火启动后中控屏黑屏的故障,为此他到4S店做了检测,被告知系统软件故障需要进行升级。然而,升级过后仅仅维持了10分钟左右,黑屏死机问题就再度出现。当他再一次到4S店时,被告知需要更换中控屏。买了新车还不满3个月,就出现这样的质量问题,这让刘先生十分气愤:4S店告知是车辆质量问题。但令
上汽大通汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2021年3月19日起,召回2020年10月25日至2020年12月13日期间生产的部分V90车型866辆,G10车型711辆,共计1577辆。
日前,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划
没有了郑杰,广汽菲克Jeep还能重现往日荣光吗?
潘庆算是奇瑞捷豹路虎体系中的老人,先后经历了捷豹路虎在华市场的大起大落,他能嗅到危机,亦能渡过危机,可就是不知道他何时解决捷豹路虎面临的质量危机。
在我们的国内汽车市场,一汽大众可谓是深受广大国人的喜爱,不管是年轻朋友还是“老司机”,对于这个品牌寄予极高的信任,甚至在买车的时候,还把它作为自己的购车首选,觉得买了一汽大众的汽车,等于就是买了一个安心,毕竟,德系车一直以“品质”来赢得人心。所以,即便是在去年那样艰难的市场环境之下,很多车企都受到了疫情的强烈冲击,然而,一汽大众却有着出众的销量成绩,2020年年销量为1280377辆,如果只看销量
人跟人之间的信任是很难建立起来的,尤其在消费层面。
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