受新型冠状肺炎疫情的影响,国内众多车企都将受到前所未有的冲击。尽管旗下众多品牌的通用汽车,2020年一季度在中国市场也不过售出46.1万辆新车,与去年同期81.4万辆相比,下降幅度达43.5%。
2020年开年可谓是非常严峻,在1月迎来了春节假期,虽然很多车企销量小幅增长,但2月突如其来的新冠肺炎疫情直接将中国车市推向了深渊,虽然3月国内疫情有所控制,但很多车企的销量依旧不尽如人意,整体增幅跑赢大盘的少之又少。
今年对于各大车企而言,一场突如其来的疫情打乱了所有的计划,首次迎来了开门黑,销量惨淡的二月已经过去,而且如今一切也得到了有效的控制,从万物复苏的3月份开始,都已经开启了复工模式。最近,东风集团也是公布了2019年年度的业绩报告,毕竟该来的总会来,真正的勇士不会在乎一时的成与败,但是很多网友在看到它的报表之后,纷纷表示说真的是冰火两重天。
3月30日,吉利汽车公布2019年度业绩报告显示,吉利汽车2019年实现营收为974.01亿元,较2018年的106.60亿元下降9%,市场预期为974.79亿元;净利润(公司股权持有人应占溢利)81.89亿元,较2018年125.53亿元同比下降35%,市场预期为87.2亿元。
随着近期各家车企相继披露2019年财报显示,受连续两年下滑的车市影响,2019年仍然呈现跌多涨少的情况,大部分车企净利润都出现不同程度的下滑。
近日,沃尔沃汽车公布了2020年第一季度,也就是前三个月在全球共售出131889辆新车,同比有着18.2%的大幅下降,这样的降幅当然来源于新冠肺炎在全球范围内的影响。
近日,本田中国率先公布了3月份在华销量状况,由于国内疫情的基本得到控制及4S店与工厂逐步复工复产,本田3月在华销售有着明显的回暖,最终完成销量达60441辆,同比下降50.8%,虽然仍然同比下滑,但相比2月11288辆的销量环比增长了近5倍,显然在逐步走上正轨。
今天为大家带来2020年2月份国产轿车的销量排名情况。从数据上看,由于2月份受疫情影响,汽车市场遭遇了前所未有的寒冬,因此榜单上大部分车型都出现了不同程度的下滑。其中,冠军被奇瑞艾瑞泽GX以3727辆的销售成绩摘得,吉利帝豪和长安逸动分别卖出3623辆和2015辆,排在第二、第三名。
今天为大家带来2020年1月份美系车的销量情况。从数据上可以看到,美系车的总体成绩远不如德系和日系车在国内卖得好,销量上万的车型寥寥可数。轿车方面,雪佛兰科鲁泽以16988辆的成绩领衔,而此前一直表现良好的别克英朗在1月份只有10086辆进账。英朗在国内市场推出较早,曾经在销量方面能够与朗逸、卡罗拉这些大腕们并驾齐驱,虽然换代之后搭载了三缸发动机,不过凭借较大的优惠还是很受消费者欢迎。而科鲁泽是在
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