1月已经在春节和疫情中过去,很多车企1月的销量并不理想,毕竟在2月中旬很多企业才开始复工,并不能达到巅峰的状态。日前,小编从上汽乘用车官方获悉,上汽乘用车(荣威+名爵)1月共计售出新车60,025辆,该品牌去年同期销量为60,003辆,可以说基本持平的状态。其中,荣威RX5系列单月销量为15,195辆,大涨21.9%。
东风汽车集团发布了1月四家主要合资公司销量情况,东风日产和东风本田两家日系企业表现正常
国内豪华车销量逐年增长,与整体车市下滑形成巨大反差,即使这样,作为第四大豪华品牌的凯迪拉克却持续下滑,去年跌幅为7.6%,进入2020年首月的跌幅更是达到27%。
在整体车市处于下滑趋势的2019年里,濒临边缘的海马汽车成为为数不多逆市盈利的车企之一,但众所周知这与它作为汽车界中“炒房客”不无关系。
近日,凯迪拉克官方公布了1月份在华销量状况,受外部因素影响,虽然新车型CT5增长势头不俗,但仍难掩整体26.8%的下滑幅度
国产帕萨特在中保研C-IASI糟糕的成绩持续发酵后,大众汽车安全厚重的固有形象在消费者面前瞬间崩塌,而帕萨特从一款神车瞬间成为网友集体攻击的对象,上汽大众作为品牌及生产方也遭到指责。
近日,一汽集团公布了旗下个品牌1月产销数据,其中一汽丰田1月产量59747辆,销量达76299辆,但一汽丰田官方迟迟未公布详细的车型销量信息。
被誉为“小车之王”的铃木日前发布了2019年4-12月联合结算数据,公司在2020年3月期财年的前九月累计纯利润为1165亿日元(折合人民币73.8亿元),同期下滑达36%,创下近五年来最差业绩。
受春节假期工作日减少及新型冠状病毒疫情影响下,今年1月仍然有不少高端车型呈现出逆势暴涨的走势,其中奔驰品牌双双以大幅度超越位居高端轿车和SUV市场的A6和Q5成为销冠。
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