自从2002年中国乘车市场爆发增长以来,中国车市的结构呈现快速变化之中。从2009年之前以A级车为主,中小型车成为增长主力,到近两年逐步演变为中大型车快速发展、SUV快速增长,而A00级、A0级燃油车快速萎缩的发展特征。
按照乘联会数据,1-6月新能源乘用车批发246万辆,同比增长130%。7月的新能源乘用车厂商批发销量56万辆,增长120%的增速不减。细分市场的高端车型表现较强,而A00级和A0级的电动车也是强势增长的。
协会发布 | 2022年7月中国进口汽车市场情况
零售:2022年8月乘用车市场零售达到187.1万辆,同比增长28.9%,是以往10年的最高增速;8月零售环比增长2.9%,环比增速处于近10年同期历史次低位水平。
2022年9月7日,安徽江淮汽车集团股份有限公司发布《安徽江淮汽车集团股份有限公司2022年8月产、销快报》。
据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示,2022年7月,我国整车出口环比和同比均呈增长,表现依然出色。
9月6日,日产中国公布最新数据显示,2022年8月日产汽车中国区(乘用车/轻型商用车/整车进口)共销售新车99570辆,同比下滑12.0%
奇瑞控股集团发布销量月报:8月份,奇瑞集团销售汽车141,767辆,同比增长111%,实现销量同比“翻一番”。其中新能源销量28,459辆,同比增长267.8%,又一次刷新单月纪录。
中国汽车工业协会根据重点企业上报的周报数据推算,2022年8月汽车销量为229.5万辆,环比下降5.2%,同比增长27.2%;2022年1-8月,汽车销量为1677.2万辆,同比增长1.2%。
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