广汽集团在今年9月累计销售出新车23.72万辆,实现同比44.3%的增长幅度。1-9月,广汽集团累计销量达到了182.5万辆,同比增长22.2%。
10月10日,上汽集团交出了9月成绩单,9月共销量新车51.7万辆,同比增长0.25%;前三季度集团累计整车销量377万辆,同比增长4.2%。
“金九银十”是汽车行业传统的销售旺季,今年虽然受到多种因素的影响,但是“金九”的回归,让大部分车企都取得了亮眼的好成绩。
据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新零售销量数据统计,9月份国内狭义乘用车市场销量达192.2万辆,同比增长21.5%,环比增长2.8%;1-9月份累计销量1487.5万辆,同比增长2.4%。
8月份北京新车交易6.58万辆,环比增长4%,增幅度高于全国5.5个百分点;同比增长13.38%,增幅低于全国18.72个百分点。
汽车进口量历经三年的下滑后,2021年微增长,2022年再次进入负增长,1-8月进口59.2万辆,下滑12.3%;进口金额达到2405.6亿元,同比增长0.7%。
2022年9月乘用车市场零售达到192.2万辆,同比增长21.5%,增长较快;9月零售环比增长2.8%,环比增速处于近20年同期历史低位。1-9月累计零售1487.5万辆,同比增长2.4%,同比净增35.5万辆,其中6-9月同比净增143万辆,增量贡献巨大。
10月伊始,虽然正值国庆假期,但车企发布9月新的销量或者说交付量的热情丝毫没有减退,直至今天10月2日。基本上已经全部曝光。
近日,吉利汽车公布了9月份销量状况,在刚刚过去的一个月中,吉利共计售出新车130528辆,同比大增26%,虽然与比亚迪的超过20万辆拥有很大的距离,但这样的同比增长已经跑赢了市场大盘,而中主要的提升来自于新能源车,吉利在9月共计售出纯电动和插电混动车型39227辆,环比增长4.6%,同比大增351%。
近日,东风日产公布了9月份销量状况,在刚刚过去的一个月中,日产共计售出新车80564辆,同比下降6.2%。今年1~9月共计售出新车703977辆,同比下降16.1%,延续着今年以来情况,似乎已经陷入了技术性的衰退,这可能已经不能完全不归结于奇骏一款车型的表现,整体的状况都会非常的一般。
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