11月,乘用车销量环比小幅增长,同比较快下降。1-11月,乘用车销量同比呈小幅下降,与1-10月相比降幅有所扩大。
2018年11月,汽车产销量环比均呈小幅增长,同比降幅依然明显。1-11月,汽车产销同比继续呈下降趋势,降幅比1-10月有所扩大。
从地区来看,中国市场表现依旧抢眼。上个月,奥迪在中国市场交付量同比微增2.7%至57,721辆,而这主要得益于奥迪A4L的强劲销量,该款车型共售出13,842辆,同比激增20.3%;自年初以来,奥迪在中国累计交付量达597,451辆,较去年同期攀升13%,创历史同期新高,其中A4L前十一个月累计销量逾148,000辆。
2018年11月狭义乘用车零售202.5万台,同比2017年11月下降17.9%,环比10月增长3.6%。市场增长压力较大,但这也是近期低点,至暗时刻逐步走过。
本文为乘联会发布的权威深度市场分析报告,涵盖了: 一、总体市场 狭义乘用车产销情况——2018年11月及累计
奥迪全球11月销量报告
市场已经进入年终阶段,正在迎接2019年到来,尽管天气严寒但京城汽车市场仍处于天气状态,并没有因为即将年终市场快速回升。
据最新快报显示,1-10月,东风汽车集团有限公司销售汽车307.45万辆,其中,销售乘用车260.08万辆;销售商用车47.37万辆;销售新能源汽车3.25万辆。10月份,东风汽车集团有限公司销售汽车33.32万辆。其中,销售乘用车28.80万辆;销售商用车4.52万辆。
11月份MPV市场整体实现14.7%的增长,销量为23.2万辆。前十车型分别是五菱宏光、宝骏730、北汽幻速H3、欧诺、欧尚、别克GL8、菱智、风光330、威旺M30和瑞风。五菱宏光以68,025辆绝对优势领跑整个MPV市场,月销量与去年同期基本持平,但是累计销量出现小幅度下滑。同旗下宝骏730销量持续稳定增长,11月销量实现44,365辆,今年前11个月累计销量超过三十万辆。
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