“三缸发动机”现在可是处在舆论的风口浪尖,面对日益严苛的排放标准,以及全球节能减排大势,国内车市也正式开启了“三缸”浪潮。三缸车大规模的“突如其来”,大力推进,评价却普遍不高。那么到底“三缸车”卖得好不好,消费者买得多吗?首份“三缸车”销量排行榜出炉,正式见分晓。
有不少网友想要知道进口MPV的销售情况。今天把第三季度的进口MPV销量进行了排名整理,大家可以参考一下。从数据上看,每月进口MPV车型的销量情况比较稳定。各自都有一个基本盘面,变化不大。
0月汽车市场销量公布的情况果然不出大家的意料。我国汽车当月销量238万辆,同比下降12.0%,各个车种全新飘绿,是近10年来首次下降。狭义乘用车销量201.4万辆,同比下降13.1%,高于行业平均下降;商用车虽然也下降,但要好一些,仅下降了5.1%,达33.3万辆。乘用车三大车种中,MPV依然领跌市场,其次是SUV,轿车也有10.1%的下降。
2018年前10个月,斯柯达全球交付汽车1,038,500辆,同比增长6.1%
美国目前是全球最大的汽车市场之一,汽车行业发展时间较长,汽车市场经过沉淀以后与国内市场相比有很大不同。10月份美国汽车品牌销量排行已经出来了,让我们一起来看看,拥有人均汽车拥有量很高的美国人民,对哪些汽车品牌比较青睐
11月9日,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)发布10月汽车产销数据,数据显示,10月,我国汽车销量为238.01万辆,环比下降0.58%,同比下降11.70%。这意味着,国内车市已经连续四个月下滑。与此同时,今年前10个月我国车市累计销量较去年同期首次出现负增长。数据显示,前10个月,国内汽车累计销量为2287.09万辆,同比下降0.06%。
车市已提前入冬。根据中汽协数据,2018年10月,汽车产销分别完成233.4万辆和238万辆,与上月基本持平,但与去年同期相比则分别下降了10.1%和11.7%。从车企方面来看,10月已有多家车企出现下滑,即使是正增长的企业,增幅也有所下滑。而在这一情况之下,本就面临经营压力的汽车经销商们的情况自然也是难言乐观。
根据乘联会公布的10月份销量数据,一汽-大众以终端销售180,600辆(包含奥迪进口车)的成绩,蝉联乘用车市场销量冠军。今年8月至10月,一汽-大众连续三个月终端销量在各大乘用车企业中排名第一。
成绩单|奥迪中国10月交付56729辆 同比增长5.4%
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