2022年5月新能源汽车细分品牌累计终端零售销量排行出炉
2022年5月汽车终端零售销量全国城市排行出炉:成都位居第一,广州位居第二、深圳第三,杭州第四、重庆第五、东莞第六、武汉第七、西安第八、苏州第九、北京第十。
近日,奇瑞集团公布了4月份销量状况,在刚刚过去的一个月中,集团共计售出新车55588辆,同比下降27.6%,这一降幅虽然非常明显,但总体还算是跑赢了4月的整体情况,表现尚可。
近日,吉利汽车正式公布了4月份销量状况,在刚刚过去的一个月中,吉利集团总销量达到72153辆,同比下降28%,原因当然还是传统的那一套疫情及供应链影响,当然吉利的这一下滑幅度其实要比部分友商的40%左右小了一些,不过相比比亚迪10万以上的数字仍然渐行渐远。
2022年6月10日,中国汽车流通协会发布2022年5月份“汽车经销商库存”调查结果:5月份汽车经销商综合库存系数为1.72,环比下降9.9%,同比上升13.9%,库存水平位于警戒线以上,汽车流通行业经济度较4月有所改善。
据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新零售销量数据统计,5月份国内狭义乘用车市场销量达135.4万辆,同比下降16.9%,环比增长29.7%;1-5月份累计销量731.5万辆,同比下降12.8%。
4月份北京新车交易4.07万辆,环比下降20.6%,下降幅度低于全国26.5个百分点;同比下降30.32%,降幅低于全国17.28个百分点。
汽车进口量历经三年的下滑后,2021年微增长,2022年1-4月进口31.9万辆,小幅下滑4.9%,4月当月进口9.4万,同比下滑5.8%;进口金额达到1279.9亿元,同比增长9.4%
4月,新能源市场销量约为26.4万辆,同比增加57.1%,远远超过乘用车市场的增长。
2022年5月乘用车市场零售达到135.4万辆,同比下降16.9%,环比增长29.7%,5月零售环比增速处于近6年同期历史最高值。1-5月累计零售731.5万辆,同比下降12.8%,同比减少107万辆,其中4-5月同比下降86万辆影响较大。
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