5月全国新能源乘用车市场快速恢复正常的火爆状态,5月全国新能源乘用车批发销量达到42.1万辆,同比增长111.5%,环比增长49.8%。
近日海关总署公布5月份海关进出口数据。
2022年全国乘用车市场遇到突发性的疫情冲击带来月度走势的剧烈变化。如何评价乘用车行业的月度运行质量,我个人考虑从同比和环比的评价角度得到结论。
根据国家统计局数据,5月汽车生产199万台同比下降5%,新能源汽车生产50万台同比增108%,渗透率25.1%,这是很高的增长。
根据乘联会新能源车零售数据,5月市场总体走势继续保持强势。2022年中国传统燃油车市场低迷,但疫情和原材料紧缺涨价并未影响新能源的强势走势。
近几年中国车市增长速度放缓,出现产品和区域的结构性下滑特征,尤其是在疫情的干扰下,各地市场出现了剧烈的波动的情况。
近日,A股汽车行业共有206家公司在2021年年报中公布了董事长薪酬、员工平均薪酬以及净利薪酬比情况。
大家都很清楚购置税减半政策,救的就是燃油车。
代步车市场经历一年多的快速扩张后,已经到达了这一轮增长的顶点。继续以低价、渠道作为核心竞争力,只会陷入更深的内卷中。
2022年5月汽车终端零售销量细分品牌排行出炉
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