随着2020年已经过去,不被看好的新势力车企在过去一年里拿出了较为漂亮的成绩,从蔚来汽车、小鹏汽车及理想汽车最新披露的销量报告即可看出。
为进一步落实和完善国内新能源汽车推广,以及扩大国内新能源汽车市场竞争。财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委日前发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策通知》。
2020年汽车行业风波不断,上半年受疫情影响销量大跌,下半年需求激增快速恢复,在此环境下,进一步加速了车企优胜劣汰的过程,市场份额逐步向头部车企集中。今年来,既有汽车品牌因经营不善被迫退市,也诞生了不少全新汽车品牌,且几乎全是新能源品牌。
据路透社报道,日本政府将于明天,也就是本周五(12月25日)正式公布一项 “绿色增长战略”,其中包括到2035年左右以电动汽车取代汽油动力汽车的目标。
12月14日召开的上海市政府常务会议原则同意《上海市加快新能源汽车产业发展实施计划(2021-2025年)》,并提出新能源汽车正处于大发展时期,必须积极抢占产业制高点。
这两天有消息称,小米要携手比亚迪造车,而且还是电动敞篷车,售价84999元。
12月8日,乘联会发布最新数据显示,2020年11月狭义乘用车市场零售量为208.1万辆,同比增长8.0%;2020年前11月狭义乘用车累计零售量为1700.2万辆,同比下滑8.3%。
在国家推动新能源汽车发展的环境下,不少新势力车企的市场表现已逐渐向好,例如头部新势力的蔚来、小鹏及理想汽车在国内疫情有效控制下,领跑新能源市场。日前,三家车企均公布最新销量数据,并创下新高。
10月新能源市场销量约为12.7万辆,环比增长9.7%,同比增长143.0%;2020年累计销量73.3万辆,累计同比下滑4.2%。
一路向南开拓下沉市场,提振效果逐月走高,新能源汽车下乡第5站在云南昆明启动。这也是2020年度活动的收官之站。
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