作为支撑2021年新能源汽车销量爆发的最大“功臣”,微型电动车进入2022年后连遭“暴击”。
2月新能源乘用车批发销量达到31.7万辆,同比增长189%,环比下降24%,环比降幅小于前几年幅度。2月新能源乘用车零售销量达到27.2万辆,同比增长181%,环比下降23%,环比降幅好于历年2月走势。
根据乘联会新能源车零售数据看,2月市场总体走势继续保持强势。2020年中国新能源乘用车市场起步相对较低迷,但疫情后的市场呈现逐步改善特征,超强走势延续到目前。
2022年1-2月全年全球广义新能源乘用车销量达到164万台,其中插混、纯电动、燃料电池的狭义新能源车全球销量达到113万,同比增长95%。
发改委出手,12万亿赛道掀起热潮。
3月23日晚间,五菱汽车发布了《关于新能源车型价格调整的说明》。说明中指出,受上游原材料价格持续大幅上涨等综合因素的影响,上汽通用五菱将对旗下五菱宏光MINIEV系列车型、五菱NanoEV车型、宝骏KiWi EV车型的官方指导价进行调整,此次价格调整将于3月24日0:00起正式生效,上调幅度为4000-8000元不等。
2008年新能源汽车开始在国内实行,2013年国内新能源汽车销量不足2万,2020年国内新能源汽车销量为136.7万,而到了2021年国内新能源车已超350万,短暂的几年时间,国内新能源汽车产销总量也连续7年成为全球第一。
今年开年以来,成品油价格迎来五连涨,这让不少“开车一族”转向新能源汽车市场。3月17日,国内成品油价格再次上调,而与此同时,新能源汽车市场也已经响起了一片“涨声”。
根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)新能源车零售数据看,2月市场总体走势继续保持强势。2020年中国新能源乘用车市场起步相对较低迷,但疫情后的市场呈现逐步改善特征,超强走势延续到目前。
北美电动汽车市场最近成了各方争抢的“香饽饽”。
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