据业内和外媒2日消息,Liontown在澳大利亚证券交易所(ASX)宣布已与LG Energy Solutions签署了“锂精矿”的最终供应合同。
全球电动汽车(EV、PHEV、HEV)搭载电池,基本上已经被中国公司和韩国公司,日本公司,三个国家的公司垄断。
随着五月的到来,上市公司的“期末汇报”也告一段落。
特斯拉4680电池开始量产,马斯克在这款电池上做了很多减法:取消极耳;放弃“烤箱”,跳过溶剂,直接涂层;电芯直接集成于底盘。
2021年,汽车制造商确保电池供应的消息比比皆是,汽车厂商开始绕开电池供应商选择自己研发,自己生产电池。
缩短电动汽车的充电等待时间是目前各车企面临的难题,中科大研究团队近日在该领域的研究获得重大突破。
锂矿,以新能源时代的战略资源“白色石油”之名,见证了史无前例的价格暴涨与利润爆炸、股价暴涨与暴跌、周期与成长的争议,正在见证散户与机构的预期内卷,也正在见证眼前的苟且与远方的诗歌、一亩三分地与产业链安全的格局之辨。
新能源汽车的热度还没有停下来。
5月2日消息,韩联社援引市场调研机构 SNE Research 最新数据,由于中国竞争对手的强劲增长,韩国主要电池制造商第一季度的市场份额同比下降 6.9%,不过韩国三家电池商 Q1 在全球范围内的动力电池装车量实现了两位数的增长。
据中国汽车动力电池产业创新联盟显示,2022年3月,我国动力电池装车量21.4GWh,同比上升138.0%,环比上升56.6%,呈现快速增长趋势。
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