东风汽车股份二十年风华正茂,回首过往,品牌一路成长,感恩同行,我的忠实用户、可靠的合作伙伴、精诚团结的服务团队和深谋远虑的股东们!这是承上启下,品牌焕新的一年。我们分享过去岁月的感人故事,是为了更加可靠更加值得你信赖的走向远方,一路相伴。
CAPAS针对西南区域市场需求 全面助力行业应对挑战
5月单月的销量排行,还是在万众期待中出炉了。毫不意外,今年的5月仍旧是"灰色的",同比出现了两位数的下滑幅度,这与业内预期的表现几乎保持一致。在车市下行这一大环境不可逆的情况下,各家车企的表现自然成为了关注重点。 众所周知,虽然国内汽车市场上销量前三长期被南北大众和上汽通用所占据,但其实第一名一般还是被南北大众所霸榜。不过,这一格局在5月发生了改变。在5月的"老三强"中,上汽通用却超过南北大众
2019年8月24日,以“新能源 新挑战 携手同行 共赢未来”为主题的浦林成山新能源汽车轮胎协同研究室揭牌仪式在山东荣成举行。
近日,全新一代广汽本田缤智车型正式上市,新车与东风本田兄弟全新XR-V一样,推出了三款车型,其中两款的价格都保持一致,应该说完全处于同一区间,当然这也基本符合预期,毕竟两款车型都是海外版全新一代缤智的不同款式打造而来。
命运多舛的英菲尼迪再曝人事变动,继去年12月东风英菲尼迪总经理陆逸请辞,前东风日产乘用车公司市场销售总部售后服务部部长毛力民火线驰援之后,刚刚在今年年初才“扶正”为英菲尼迪总裁的慕克(ChristianMeunier)也宣布离职,跳槽至了FCA品牌,担任JEEP品牌全球总经理一职。 而FCA和英菲尼迪也相继发布了官方声明,确认了慕克跳槽的消息。在成为英菲尼迪全球总裁不足5个月的时间里,慕克
乘用车联席会对1-3月的累积销量统计显示,一季度销量排名前十五的乘用车企中,只有7家实现同比增长,超过一半出现下滑。
在生死存亡的关键时刻,海马汽车开始于去年的一场艰难的自救正在轰轰烈烈的展开,海马汽车这家自主品牌汽车公司正试图走出眼下的困境,重新找到节奏。“并网正在加速进行。”海马汽车一位内部人士表示。从2018年开始,伴随着以总经理陈高潮等高管的换防,一个崭新且富有活力的团队正接手海马的发展。
近日,行车视线从国家工信部获取到了一组东风本田旗下的艾力绅锐·混动车型的申报图,作为混合动力版本车型,新车针对外观进行了小幅调整,大灯组内部带有蓝色装饰表明其新能源车型身份。动力上,新车搭载了本田2.0Li-MMD混动系统,综合油耗值仅为5.9L/100km。据此前官方消息,新车将于今年11月份上市。 艾力绅锐·混动相比在售的2.4L燃油版车型,针对外观进行了小幅调整,其前脸全新的前格栅由
在众多大佬们跨界造车的故事里面,贾跃亭的法拉第未来应该是最为跌宕起伏的了,吹过无数的NB,找过无数的大金主,每次都让人误以为这次真的要上市了,但直到现在FF91还是赖在“PPT”出不来。在经历数次狼来了的叫唤之后,搞得现在很多人已经不想吃这个瓜。
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