六成品牌增长，日本车市2019年喜迎开门红

日前，日本汽车行业协会公布数据显示，计入排量0.66升以下的微型车，2月日本的新车销量为479,428辆，同比增长1.2%，继续1月的良好的走势。     根据日本汽车经销商协会JADA（JapanAutomobileDealersAssociation）的数据，计入微型车，2月份日本乘用车销量为401,377辆，同比微跌0.1%，而商用车共计销售76,888辆，同比增长8.4%。      从累

西安奔驰女车主维权和解协议内容披露：补过生日，十年VIP

奔驰门，坐在引擎盖上哭的维权困境

4月16日晚，西安奔驰维权女车主W女士（化名）和西安利之星汽车有限公司达成换车补偿等和解协议。

日本2020年或实现高速公路自动驾驶

据《日本经济新闻》报道，日本《道路运输车辆法》修正案已于5月17日通过，该法为实现自动驾驶实用化规定了安全标准。在高速公路和人口稀少地区实现自动驾驶的环境将形成。包括减少交通事故、确保地区交通手段等在内，自动驾驶被期待发挥巨大作用。   　　据悉，日本政府早已对自动驾驶方面提出了预期目标，即到2020年，在一定条件下实现高速公路和人口稀少地区自动驾驶。力争在高速公路上实现“L3级(可在紧急情况下由

自主品牌恐将失守40%市场份额红线，SUV下滑成拖累

中国汽车工业协会（简称“中汽协”）数据显示，今年2月中国品牌乘用车销量为52.3万辆，占乘用车销售总量的42.9%，比上年同期下降4.4个百分点。

挣脱一汽“控制”：海马汽车22年“独立”之路

在生死存亡的关键时刻，海马汽车开始于去年的一场艰难的自救正在轰轰烈烈的展开，海马汽车这家自主品牌汽车公司正试图走出眼下的困境，重新找到节奏。“并网正在加速进行。”海马汽车一位内部人士表示。从2018年开始，伴随着以总经理陈高潮等高管的换防，一个崭新且富有活力的团队正接手海马的发展。

产能闲置第一工厂将暂停产？东风悦达起亚称“完全没有的事”

韩国车企似乎正大幅削减在华的产能。3月10日，路透社报道称，起亚汽车可能将暂停其在中国首家工厂的运营，以提升公司的整体效率和盈利能力。起亚汽车在中国的合资公司为东风悦达起亚，投资占比为韩国起亚汽车50%、东风汽车25%和江苏悦达集团25%，生产轿车、SUV等汽车产品。

或将于年内上市 众泰A16璀璨亮相上海国际车展

4月20日，恰逢周末，上海国际车展也迎来了第三个公众日。在人潮涌动的8.2H馆8B02展台，众泰汽车多款全球首发车型的惊艳亮相引来一众喝彩

北京新能源上牌量报告：北汽新能源竟不是京城车主最爱？

所有人都知道，北京应该是中国最特殊的新能源汽车市场了，但估计没几个人清楚北京的新能源汽车市场到底是怎样一个格局。

上海车展的新能源与智能驾驶的亮点突出

上海车展是国内最高水平的车展，是新产品新技术和新竞争主体的全面展示，是必须要到现场去看的