近年来中国本土汽车企业取得了快速而巨大的发展,众多中国汽车品牌凭借着创新的技术和优质的产品崛起,“走出去”参与全球汽车市场的竞争。作为自主品牌汽车的佼佼者,长城汽车更是通过积极参与全球汽车市场竞争,探索出一条创新营销的新思路。
今天在朋友圈看到这样一篇文章《日本车与德国车谁更好》,其实提出这个问题的人挺无聊的,工业强国时代没有绝对的好与坏,美国人喜欢吃汉堡,俄罗斯人喜欢吃面包,你说汉堡跟面包谁更好?
从十城千辆计划到现在,中国新能源汽车产业已经走过了10个年头
据乘联会提供的全国汽车产销数据显示,2017年5月全国轿车销售87.9万辆,环比微增5.1%,同比下降4.7%。同期,车质网接到车主针对轿车的有效投诉1974宗,环比上涨6.3%,同比下降2.8%。与上月相比,本月“变速器异响”问题一跃成为第一大投诉问题点,紧随其后的是“车内异味”和“发动机异响”问题,分列第二和第三位。而上个月投诉最集中的“车内异味”问题,投诉量依旧居高不下,以115宗投诉量位列
造车新势力拜腾与共和国长子一汽"打得火热"想必大家都知道,而两者的关系在近段时间内似乎又有升温。 有媒体报道称,有消息人士透露红旗的新能源车型将和拜腾实现共线生产,生产线的改造并将于今年10月开始,而正式的生产需要等到明年3、4月。另外有外媒表示,一汽准备在拜腾C轮融资过程中增资。 步步升温的关系 就像上文所说,拜腾和一汽早已建立了密切的关系,而这一切还是要从去年4月说起
一汽丰田在3月底上市了全新旗舰轿车——亚洲龙,目前该车在一汽丰田天津工厂投产,规划年产能12.8万辆(一期年产能8.4万辆)。
4月24日,观致汽车三方股东发布《股东方声明》称“三方股东一致同意观致汽车关于近期经销商维权事件所采取的相应措施,并及时给予支持”,宝能集团为观致汽车控股股东。
“几何A”是吉利电动车GE11的中文名,该车4月11日上市,补贴后售价20万左右,提供500km续航和410km续航两种车型。日前,吉利发布了GE11正式中文名“几何A”。这也是继欧尚COS1°(科赛)之后,又一款以数学术语为车名的车型。
市占率稳居前三,铁锂全球领先。在动力电池领域,国轩高科的标签很是鲜明。为而不争,这是国轩高科创始人、董事长李缜的微信名,也一定程度上代表了国轩高科的发展基调。“国轩一直坚持‘产品为王’,产品决定企业到底能走多远。”李缜在接受上证报记者采访时表示,和发展速度相比,公司更强调产品的安全性,希望能走得稳一点,因为李缜深信,“真正把电池做好,是一个漫长的过程。” 对于市场上普遍关心的路线之争(铁锂
吉利博越自上市以来,就给国内消费者留下了良好的印象,在自主品牌SUV销量榜上占有一席之地。
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