6月初,部分汽车类上市公司按照惯例纷纷发布了2019年5月份的产销快报。截止发稿时已发布产销数据的车企共有13家,快来先睹为快吧!(注:上市公司产销数据系自愿发布,因此有的车企虽然是上市公司,但却不对外发布该项数据。)
2月26日,重庆金康新能源汽车有限公司(以下简称“金康汽车”)与特来电新能源有限公司(以下简称“特来电”)在重庆进行了战略合作签约。
有数据显示,2018年大约有160名车企高管职位发生变动,这其中有车企内部的正常人事调整,亦不乏车企之间的挖角,当然也还有车企基于合作互换高管等等。下面就和大咖来看看哪家车企高管变动的最多,谁家又挖到了金子?
近日,据欧洲汽车新闻网报道,三菱公司首席运营官特雷弗·曼恩宣布将辞去在三菱公司的职位。
新能源汽车已经逐渐成为车市的下一个销量风口,加上政策的逐步实施,汽车厂商已经在加快新能源产品的布局和研发,目前,工信部可查已经或准备生产新能源车的企业超过了500家(包括乘用车、客车、物流车等),传统汽车电动化是必然的趋势。北京车展宝马发布了ix3,九月初奔驰发布EQC,奥迪发布e-tron SUV至此也正式拉开了BBA之间的新能源大战,当然这还仅仅只是个开始。
峰会上,中国汽车工业协会副总工程师许海东、天津大学中国汽车战略发展研究中心主任郭焱共同发布“市场预测体系模型合作发布及简介”。
就在前两天,本田刚刚全球首发了旗下首款采用通用集团奥特纯电动平台打造的SUV车型Prologue,很快,外媒拍到了一组据称是第二款车型全新讴歌ZDX的测试谍照,
4月16日,在第十八届上海国际车展上,上汽通用汽车凯迪拉克品牌重磅发布“指尖上的服务MyCadillac超级App”。
日前,天津一汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自2019年1月31日起,召回2002年10月23日至2003年4月15日期间生产的部分威驰汽车,共计5032辆。
不积跬步无以至千里,只有脚踏实地走好每一步,才能收获千里的成就。2019年第一季度,车市表现依旧不乐观,能够“笑出来”的车企屈指可数,马太效应愈发凸显。出现这样的情况,更多是因为没有扎实的根基,以致于没有足够的实力应对市场变化。
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