别碰到路虎就聊越野，三个问题解析全新揽胜极光日常代步的实力

“落雨大，水浸街，阿哥担柴上街卖，阿嫂出街着花鞋，花鞋花袜花腰带，珍珠蝴蝶两边排……”

比亚迪赵长江：迎接全面电动化，打造强大中国车塑造全球品牌

为了共同探讨汽车产业发展大计，以“创新、开放、绿色——聚焦汽车产业变革与机遇”为主题的“2019中国汽车论坛”于2019年4月16日至18日在上海举办。在4月18日召开的主题论坛“汽车企业发展策略与布局”，比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江做了主题演讲。

师建华：中国汽车市场分析及后市场发展建议

8月27日，百强汽车经销商集团国机汽车股份有限公司(以下简称“国机汽车”)公布了截至二零一九年六月三十日止半年度(报告期)的综合业绩。

起亚和现代召回超百万，自燃，漏油，现代车质量问题严重

“我在县城叫个车”！造车新企网约车进军三四线市场了！

不可否认，滴滴带火了网约车市场，入局者也是一波接着一波。而在各大利好政策以及新能源市场的"诱惑下"下，不少造车新企也试着往"出行市场"发展了。 　　6月27日，新特汽车北京举行出行战略发布会，正式发布出行平台"新电出行"。未来，新特汽车产品不仅面向个人消费者销售，还将用于共享出行领域的运营服务。　　 　　主要在三四线城市运营 　　据悉，新特汽车于2018年下半年开始布局出行市场，是国内造车新品牌中

在自动驾驶和电动化领域落后 韩系车企应抓住国内企业半导体优势

据外媒报道，在现代汽车韩国主要工厂所在地，OtoIndustry旗下的一个工厂员工较少，仅有几百台轰鸣的机器旋转着，生产汽车变速器的转动轴。。      Oto的大部分零部件是为韩国最大的车企——现代汽车及起亚汽车供应，另外还包括FCA，并在2015年创下历史最佳盈利记录。但自此之后，其销售额呈现出每年约20%的跌幅，其中很大一部分原因是由于现代在中国和美国市场的销量下滑。       汽车行业逐

全系普惠三重礼 东风日产是否跟风也降价？

近日，国家相关部门发布了关于增值税税率调整通知，将汽车制造业税率从原来的16%下降到13%，旨在促进行业发展，激发市场活力。

现代菲斯塔、本田思域和现代领动，谁是年轻人的菜？

自主车企1月市场分析：阵营划分就此成形？

自主品牌阵营已成，强势自主品牌的收割开始。2019年1月，自主车企市场份额下滑1.7%，其中SUV市场份额下滑4.6%，但在轿车市场份额却提升2.2%。

到底该不该黑蔚来？

“当时代抛弃你的时候，连一声再见都不会说的!” 　　这句话对于汽车行业同样适用。当特斯拉以电动化，敲开传统车企市场的大门的时候，曾经行业规则的大玩家们，则纷纷抱团取暖。 　　人们对新生事物的非议和质疑由来已久。 　　在中国纯电动汽车市场，蔚来汽车首当其冲。这家试图以“豪华”、“第一”占据造车新势力头把交椅的新生汽车公司，从诞生之日起，便一直受到传统车企、新兴车企、新媒体、乃至资本市场等各方的不断质