2018年,中国汽车产业出现了28年来的首次下滑,而从2019年上半年的数据来看,依然不容乐观,经济增速下降、国六等因素对汽车产业亦产生较大影响。
据韩国国际广播电台(KBS)日前报道,针对宝马韩国公司涉嫌伪造汽车尾气证书和测试结果一事,韩国法院进行了二审宣判,维持对该公司罚款145亿韩元(约合人民币8400万元)的一审判决。该法院认为,宝马并非更改检测报告的某一部分,而是伪造了整个文件,恣意犯法,为免再次犯错,需严加惩罚。其实,这起事件已经持续了数年之久。提起汽车排放造假,自然让人联想到大众“排放门”,而宝马在韩国被起诉,某种程度上也确实是
自从纯电动汽车这种新鲜的事物诞生以来,着火自燃的事情就一直没有停止过。不管是售价百万元的特斯拉还是国产的北汽新能源,比亚迪新能源。好像纯电动车不着火就不正常了似的。 在诸多的纯电动汽车品牌当中,特斯拉的着火事件是最容易吸引关注的。因为它百万元的售价,眼睁睁的看着它被烧成了灰烬。我想任何一个车主从感情上悲痛好一阵儿。那么为何特斯拉特别容易着火呢?其他纯电动汽车的电池就绝对的安全吗?本篇文章我们就
自主品牌高端化的“出路”并不是简单自称为高端便成为高端
近日,中兴高能技术有限责任公司发生工商变更,原股东中兴通讯股份有限公司退出,新增股东蜂巢能源科技股份有限公司,并由其全资持股。
从2018年开始,由于汽车行业整体进入"寒冬期",各大汽车厂家的市场销量也随之跌入低谷,与此同时在经销商层面
时下吉利奔驰达成合作,联合运营Smart品牌,但实际上这是奔驰巨额亏损业务,累计亏损超300亿,那么李书福为何还敢豪赌Smart未来。
丰田第二代Project Portal 2.0 (又称Beta版本)Class 8重型零排放燃料电池卡车,是丰田向零排放货车运输目标前进过程中迈进的一大步。
车市遭受疫情遇冷,对整个行业都是不小的冲击,对于部分处在边缘的品牌更是需要受到极大的压力。近日,广州一家合资品牌4S店遭到媒体曝光已人去楼空,致多位车主无法提车。
曾经的推广先锋,现下面临发展困境。 时年四十有余的M先生是深圳乃至全国最早一批新能源物流车运营商,经手过沃特玛最早那批黄牌轻卡,运营过重庆瑞驰、陆地方舟、陕西通家多个品牌车辆,见证、参与了2015年至2018年,深圳新能源物流车飞速发展的4年。 巅峰时刻,他的运营平台车辆规模过千,曾一力促成某品牌在深圳市场的落地与推广。但是,现在他的业务陷入停滞阶段。 车辆涨价,没钱采购新车;旧车被市
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