长安欧尚科赛GT将于9月上市 偏向美式风格/搭超强动力组合

长安欧尚作为长安汽车旗下的乘用车品牌，自2018年4月成立以来先后推出了科赛、科尚两款车型。近日，行车视线从网络中获悉，基于欧尚科赛打造的全新SUV——科赛GT将于9月上市。

斯柯达携六款车型参加2019德国萨克森经典车拉力赛

德国萨克森拉力赛是最知名的经典车比赛之一：比赛的重点是精准度和驾驶规则、而非速度。

又一锂电企业被收购！ 蜂巢全资控股中兴高能

近日，中兴高能技术有限责任公司发生工商变更，原股东中兴通讯股份有限公司退出，新增股东蜂巢能源科技股份有限公司，并由其全资持股。

东风启辰“单飞”陷入尴尬，前4个月下滑18%销量受挫

2017年2月，启辰宣告东风启辰汽车公司正式脱离东风日产，归入东风集团，开启了品牌“单飞”之路。但东风启辰“单飞”后市场销量并未取得大幅增长。

数据解读“领袖车”红旗，四度复兴苦旅，如今能否“当红不让”？

2019年中国车市整体下行，红旗品牌却在逆势增长。

3月乘用车持续下滑，没有春节当挡箭牌，汽车下乡降税于事无补

在2月份乘用车销量出来的时候，我们曾经预言，3月份销量不会有多大起色，整体销量水平将依然难看，原因我们已经做了多方分析

徐留平改革两年又回到原点，一汽还能经历几次折腾？

一个无法回避的事实是，在历经多位执掌者后，一汽集团的自主销量不增反降，在吉利、长城、比亚迪等民营自主车企的攻势之下疲态尽显，毫无还手之力；在广汽、上汽的自主业务风生水起之时，一汽也只是默默围观。       疾风骤雨式的改革刚刚过去两年，一汽便开始走回头路。      日前，一汽集团下发了一份内部通知文件，宣布撤销解放事业部和奔腾事业部。该文件称，为了遵循《关于明确一汽吉林汽车有限公司、天津一汽夏

最后一波抄底国五冲刺 哈弗神车领跑！

最近几天，各平台的618大促正如火如荼的进行中，秉承着骨折都不能错过打折的理念，朋友家人之间互相你拼我凑寻求购物的最佳优惠，总有一种买不了就亏的感觉。其实不仅电商圈的大促狂欢很疯狂，汽车圈里也很热闹，尤其是“国民SUV”--哈弗品牌推出的钜惠活动，更是嗨爆了整个市场，如果错过了这次钜惠，那真的是比错失一个亿还要遗憾。

起亚和现代召回超百万，自燃，漏油，现代车质量问题严重

长城高中亮相 长城汽车国际化之路更进一步

2019年是长城汽车全面深入全球化战略的元年，其研发、生产、销售、合作将立足全球，全面提升。作为中国最大的SUV、皮卡制造商之一，长城汽车的全球化战略不止于把汽车产品推向全球，教育也是近年来长城汽车着力打造的重点。