近日日产公司发布了一张2020款Juke的预览照片,新款车型也将在今年9月3日正式亮相,这是这辆小型SUV自2010年问世以来的首次重大更新。
日前,我们从相关渠道获悉,上汽斯柯达2019款柯珞克正式上市,售价区间为13.99-18.74万元。
今年上海车展,进军乘用车领域19年的自主品牌华泰汽车缺席了,但并未引起关注。
近日,我们从官方获悉,大众途锐将推出全新车型,新车将搭载4.0升V8发动机,最大马力421匹,峰值扭矩900牛·米。
因为车市进入负增长,由挤压效应带来的车市洗牌,正在加剧。尤其是2018年以来,受宏观经济形势影响,国内汽车企业都经历了严峻的生存考验。
5月27日,菲亚特-克莱斯勒汽车公司(FCA)向雷诺集团提交一份“革命性提案”,提议将各自的业务按照50:50进行合并,如果成行合并之后将成为全球最大的汽车联盟。 与此同时,一篇关于中国三大汽车央企——一汽、东风、长安合并方案的微信文章在朋友圈转发,文章中“言之凿凿”的列出十项具体合作细节。虽然很快被证明是假消息,但是“10万+”的阅读量,显示该消息获得了广泛关注。 两个消息背后都
郑杰去职后,广菲克开始了新一轮架构调整,中方“上位”意图明显。
长安福特汽车有限公司召回部分新蒙迪欧汽车
『打铁还需自身硬』。对于戴姆勒这样的香饽饽而言,没有吉利,也会有其他企业千方百计寻找合作机会。能否留住戴姆勒在华发展的重心,归根结底还是看北汽自身的实力和发展状态。
今天,东风日产公布了2019年一季度销量,总销量超25万辆,同比增长3.4%的成绩,可以说是逆势上扬。
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