特斯拉中国三大高管齐升职,他们有什么故事?
延续2018年的市场态势,2019年的车市依然看不到回暖的迹象。虽然,谁都无法幸免,但逆势中,同样有机会可以去争取,谁出牌先出牌好,谁就能化逆势为机遇。 对自主品牌而言,这个时机尤为重要。近年中国汽车市场已由“增量时代”转变为“存量时代”。随着市场增速骤降,合资车企不断下探,抢夺入门级市场,中国自主品牌面临着尤为严峻的竞争环境,或将因此加速洗牌。 如何在逆势中去赢? 在4月的轿车销量T
武汉市科技成果转化系列活动——新能源与新能源汽车专场(第二场)举行!
统计数据显示,2018年我国平行进口汽车销量为13.97万辆,全年同比下滑18.6%,连续5年快速增长的势头在去年戛然而止。 红火一时的平行进口汽车遭遇滑铁卢,意味着整个市场面临着洗牌压力,广大消费者对于平行进口汽车的购买热情也有所减弱。2019年,平行进口车市场走势同样不容乐观。在业内人士看来,平行进口车行业目前最大的困难来自关税调整的不确定性和国五国六排放切换带来的排放标准认定问题。日前,多
2019年的车市,注定又是一次“寒冬”。即便是6月车市开始稍有回暖的迹象,但由于国六政策的出台,势必又会对“伤痕累累”的市场再度重创。
很明显长安福特在国内被送进了“ICU重症监护室”,为了挽回长期低迷的销量,福特频频换帅试图短期逆转不利困局
新款GLC刚上市,但是这款车不仅减震器会断,连刹车都有问题,买了也不敢开
本周二下午2:30(太平洋时间),Tesla 在 Palo Alto 举行了年度股东大会,与大家分享了诸多关于产品、技术以及企业层面的动向与消息,并为 Tesla 的发展描绘了美好的蓝图。下面,让我们一起回顾这次股东大会的亮点信息:
近5年来,我国城市快递物流行业快速发展,城市内短途派送运力需求持续大增,为具有零排放、适合短途配送等特点的电动物流车带来了巨大的市场机会。
看点:销量下滑融资骤降,新造车公司到了生死关头。 车市寒冬正在加剧!2018年,国内乘用车市场近10年来首次出现销量下滑,今年上半年国内车市情况依然不容乐观。
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