日前,国内各大车企的9月销量纷纷出炉,德系车和日系车依旧是国内轿车市场上销量最好的两个主流车系。
2019年已经开启倒计时模式,雷克萨斯在几天前发布了全新车型,丰田对其命名有点意思。
7月22日,哈弗在北京华彬庄园隆重举办了“冠军哈弗智享生活-全新哈弗H6Hi-Life”上市品鉴会,展现哈弗品牌的智联新主张。会上,哈弗发布了智能生活云Hi-Life生态系统,全面呈现哈弗在智慧出行领域的最新成果。此外,搭载最新一代车联网系统的全新哈弗H6也正式亮相,新车在智能、安全、便利方面有了大幅度提升,进一步提升了国民神车的竞争力。 畅想智联,展现哈弗变革新主张 随着5G通
日前,以“珍爱生命,安全出行”为主题的2019年临淄区首届“联合卡车杯”道路运输驾驶员职业技能大赛在山东淄博顺利落下帷幕啦。
套现回血,依然难救奄奄一息的力帆。 自身发展战略不清晰、海外出口环境变差、电动化之路难寻出路、摩托车业务陷入沉寂、惨遭经销商集体维权、变买家产求生存......时至今日,昔日被誉为“创业神话”的力帆已逐渐被中国车市抛弃,沦落在了市场边缘的角落内。虽难以置信,但这就是无情的现实,从不带一丝怜悯。 原以为,力帆股份在2018年,通过接连出售两项资产来获取巨额资金回血后,能够为接下去的战
天山以北,西域古国,乌鲁木齐这个世界上离海最远的城市,处处彰显出古朴与厚重,散发着浓浓的异域风情,笼罩着一层神秘的色彩。
自主品牌轿车产品尤其是中级车产品的市场表现历来没有合资品牌那么优秀,但是其中不乏一些优秀的产品,之前吉利推出中大型轿车产品博瑞就可以看作是一款可以匹敌合资品牌中级车的产品
蔚来汽车CEO李斌曾直言,“知道造车烧钱,但没想到这么烧钱。”所以资金对于新势力造车来说是非常重要的,并且如何能够融到资也成为了发展新能源的首要前提。
7月12日,广汽集团召开第五届董事会第21次会议,审议通过了《关于组织机构改革方案的议案》。本次机构改革主要新设了整车事业本部、零部件事业本部、商贸事业本部等三个事业本部和金融业务本部、数据信息本部;并对原有部分机构设置及职能作了调整与优化,进一步充实和优化总部机构职能设置。该改革方案将于8月1日起正式实施。
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