到底是国人傻还是车太好？直接涨价好几万，雷克萨斯“膨胀”啦！

雷克萨斯在国内一直是"独树一帜"的存在。若说它和其他豪华品牌到底有什么不一样，"不国产"就是其最特别的一点。就在今年4月份，雷克萨斯在华单月销量达到21839台，首次超越同期的美国市场，这意味着当月中国成为雷克萨斯全球第一大的汽车市场。雷克萨斯在国内的影响力，无疑与日俱增。

官方预热终于逐步开启，长安C385量产版更多官图曝光

近日，长安汽车终于正式发布了旗下全新轿车C385量产版的又一批官图，新车前几日刚刚在线下进行了小规模的亮相，消息称，将于今年二季度正式上市。

特朗普计划给排放标准松绑 17家汽车制造商联名反对

据《纽约时报》和路透社报道，一支由17家大型汽车制造商组成的团体，联名向特朗普总统递交了一封信，希望美国政府不要施行降低排放标准的计划。他们的意见是，特朗普政府的这一计划，将是“难以为继”的。一年多来，特朗普一直在努力推动降低排放标准。而汽车制造商们的反对意见，显然是有违直觉的。

突破无限，青春飞扬——QX50携手先锋时装设计师张驰跨界打造艺术车

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从超高流量到一副空壳 汽车圈从来不需要君马这样的“网红”

自动驾驶汽车如何“对付”不守规矩的乘客？

大凡名山大川，都有各自门派!汽车界，亦如江湖，岁月川流不息中各大品牌得以沉淀。　　回望过去，自世界上第一台汽车诞生至今，时光已流转130多年。尽管新人辈出，那些诞生于100多年前的汽车品牌仍然屹立不倒，仿佛武侠世界里的名门老派，浮浮沉沉，却始终能够依靠独门绝技独霸一方。　　如果以2019年为界，把那些历史超过百年的车企对应到江湖各大门派，每个人心里都会有一个自己的对应关系。在笔者这里也有一个谱系：福特即为明教，通用即若丐帮，PSA仿佛逍遥派，奔驰、宝马好似少林武当……

北汽新能源马仿列：我们正与比亚迪探讨电池合作的可能性

增资扩股第二季，神秘80后温州商人将接管奇瑞？此人背景太神秘

导读：9月2曰挂牌转让，9月6曰公示结束，奇瑞此轮混改预公告的时限之紧，令人出乎意料。

比亚迪新车亮相：这车看着比大众高级

艾格算得上奥迪灵魂设计师之一，从奥迪A4到Q7都有他的设计灵魂注入，自从加盟比亚迪，丰富的灵感如泉涌般注入比亚迪新产品车系

捷达换上6AT，是大众放弃双离合的开始

在捷达这个第三品牌上，大众没有为其配备此前的DQ系列双离合变速箱，与涡轮增压发动机匹配的是一台爱信6AT变速箱