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神转折！宝马“i8之父”加盟FF追随贾跃亭？半年前刚跳槽到ICONIQ

毕福康虽然早年辞别宝马来华创业勇气可嘉，但并非从心态上调整自己一贯“只愿拿高薪当职业经理人”的行事风格，除了个人开销糜费，在拜腾创立初期，身兼董事长兼CEO的毕福康以各种理由拒绝参与高管出资认股计划。

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  • 2019-09-02

我们去看了看那些拖负大恒大财报的汽车投资都长什么样儿

造车猛于虎。许家印用自己的方式又证明了一遍。

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  • 2019-08-22

福特兵败退出俄罗斯乘用车市场！

长城汽车历时5年，投资5亿美金的俄罗斯图拉工厂正式竣工投产，这是是中国汽车在海外首个全工艺独资制造厂。

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  • 2019-06-21

实探威尔法双擎｜比埃尔法更霸气！加价温柔多了

汽车市场销量依旧趋冷的大趋势下，对于车企而言，如何实现销量平稳增长成为了当下最急于解决的问题，从市场来看，不少车企开始频频布局，推出了多款新车填补市场空白。而在此前期间，也有不少车企将目光投向了三四线城市以及乡镇等市场，以更高的性价比抢占市场，往往取得了不错的效果。本期，我们就为大家盘点几款高性价比车型。

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  • 2019-07-15

为提升新能源车电池的安全性 厂商都做了什么？

7月17日，工信部正式公示了申报第322批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的新产品，其中新能源乘用车多达56款

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  • 2019-07-22

降到16万的昂科威，为什么没人爱了？

印象中昂科威是有过辉煌的，那一段历史甚至羡煞途观，譬如说在2016年其年销量达到27万，远远超过了中级SUV之王途观

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  • 2019-08-12

豪车海内外售价对比：奥迪最良心，奔驰国内卖的最贵？

我们做个一个大致的对比，豪车阵营作为吸金能力最强的细分市场，真是验证了那句“货比货得扔”，对比海内外豪车售价，着实让人倒吸一口凉气，果然豪车消费者真的“挥金如土”。

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  • 2019-09-10

东风本田第500万辆车下线

中国品牌又一次走到了发展的关键时刻。

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  • 2019-09-24

安进沉默，江淮沉没

还有最后一年时间，安进也到了他的上一任离任的年纪。62岁，对于任职于国有企业的领导者而言，已经是一个"超纲"的年龄。     作为江淮汽车董事长，安进已经在这个位置上任职了7年时间，而他入职江淮，已经有44年的时间了。     此时此刻，安进的去留问题成为外界关注的焦点。相较于他的去留，更令人担忧的是江淮在车市惊涛骇浪中，如一叶孤舟一般寻路无方。     任凭再怎么挣扎，江淮依然无法摆脱销量暴跌、

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  • 2019-07-22

2019新车购买意向，中国人最爱宝马？

J.D. Power(君迪)是一家全球领先的消费者洞察、市场研究和咨询、数据及分析服务企业，致力于帮助企业提升客户满意度，进而推动业绩增长并提高利润。

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  • 2019-07-26

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