英菲尼迪Q50L在华销量暴跌，21万起还是卖不过凯迪拉克

虽然凭借综艺节目《爸爸去哪儿》，英菲尼迪在华小火了一把。但是整体在华的发展来说，对比同是日系豪华品牌的雷克萨斯，实在是艰苦了许多。自国产化以来，年销量始终没有突破过5万辆，而进入2019年，英菲尼迪更是进入困局。虽然在今年的三月份进行了换帅，但是无奈，依然走不出发展困境。

如何突围新能源车“最后一公里”？国网恒大合资公司深耕智慧充电

7月28日，国家电网有限公司与恒大集团有限公司合资成立的“国网恒大智慧能源服务公司”在深圳恒大总部正式揭牌。国家电网有限公司总经理、党组副书记辛保安和恒大集团董事局主席、党委书记许家印共同为合资公司揭牌，国家电网副总会计师李荣华、国网电动汽车公司董事长全生明，恒大集团总裁夏海钧、恒大地产集团总裁甄立涛, 国网恒大智慧能源服务有限公司董事长王文等出席活动。

新一代轩逸配置全系阉割 缺乏诚意还能否保住市场地位？

在国内轿车市场中，朗逸、轩逸以及卡罗拉三款车型长期霸榜，其中轩逸在2018年下半年还几经夺魁，其销量增速令人侧目，从另一方面也可看出其强大的产品力以及市场口碑。随着第十四代轩逸上市，上市前夕可谓是令整个汽车市场为之侧目，但上市后却反响平平，究其原因，就在于新一代轩逸的配置阉割非常严重，作为一款10.9万-14.3万元的A级轿车，其配置与价格到底有多大落差？

国六刚刚实施，燃油车禁售提上日程，这几款合资纯电动你最中意谁？

风暴中的蔚来，想退不能退最痛苦

曾被一位真知灼见的分析员提问：你如何看待李斌的蔚来，它有没有未来?

宁德时代：上半年净利润21亿元 同比增长131%

宁德时代（300750）8月23日晚间发布2019年半年报。报告期内，公司实现营业收入202.64亿元，同比增长116.5%；归属于上市公司股东的净利润21.02亿元，同比增长130.79%。经营活动产生的现金流量净额72.76亿元，同比增长560.69%。

聚焦新能源！政府、专家、企业集体回应安全质疑

截至2018年底，全球新能源汽车累计销量突破564万辆，中国占比达52.8%，连续四年居世界首位。与此同时，我国新能源汽车产业发展还存在诸多短板，2018年以来发生四十多多起起火事故，引发公众热议。新能源汽车产业如何才能实现高质量发展？

造车新势力是资本泡沫吗？看看先行者特斯拉教给我们什么

造车新势力是资本泡沫吗？   这个话题近期在舆论场里引起了广泛讨论，笔者也受邀谈谈对于这个问题的看法。要知道，这是一个相当难以回答的问题，因为所谓的新势力包含了全球许多新创汽车公司，他们有着不同的背景、目标以及战略，无法一概而论。因此，笔者选取了电动汽车新势力的行业标杆特斯拉汽车作为研究对象，回溯特斯拉资本化过程中的重要节点，从资本财务和实物产出的角度分析其公司的资本泡沫化的情况。   由于影响资

湖北省机电工程学会第一届一次会员大会成功召开

12月22日，湖北省机电工程学会第一届一次会员大会在湖北工业大学图书馆学术报告厅成功召开。

大众巨额赔付“摆平”绍特卸任 奥迪新CE0是迪斯“铁杆儿”

传闻许久的伯蓝·绍特(Bram Schot)卸任奥迪董事会主席的消息，伴随着奥迪的官宣成为“实锤”。