近日,上交所对外宣布,将于7月22日举行科创板首批公司的上市仪式。 伴随着科创板首批公司上市日子的逼近,众多新能源车企备战科创板的热情也在不断升温。 据小编统计,包括奇点汽车、小鹏汽车、合众汽车、博郡汽车、天际汽车、绿驰汽车、零跑汽车、前途汽车等超过10家新势力,表达了登陆科创板的强烈意愿。 另一方面,奇瑞新能源、力帆、广汽蔚来等传统车企的新能源子公司也纷纷表示意欲参
28年来首次负增长的2018,宣告中国车市有阳光普照的上半场,进入正向淘汰的中盘调整。2019上半年的每况愈下,更是让所有人不敢、也不能在心存侥幸。
在如今的中国车市,降价促销似乎已经成为很多车企的必要经营手段,尤其是合资品牌。
对当今社会的人们来说,汽车消费已经成为了生活的一部分,但凡有一定经济能力的青年对买车都很心动,这不仅仅是一种简单的代步工具,更是一种心灵的寄托、时尚的追求。
7月31日,北京现代发布了上半年业绩和下半年经营思路。今年1-6月,北京现代实现整体销售35.1万辆,比去年同期增长4%,与大盘持平。用北京现代常务副总经理刘宇的话说,“在上半年惨烈的市场竞争中,北京现代没有掉队。”
日前,我们从相关消息渠道获知,法国雷诺已经就10亿元并购江铃新能源汽车达成协议并签约,这是雷诺在中国收购/并购的第二家中国车企.
在国内轿车市场中,朗逸、轩逸以及卡罗拉三款车型长期霸榜,其中轩逸在2018年下半年还几经夺魁,其销量增速令人侧目,从另一方面也可看出其强大的产品力以及市场口碑。随着第十四代轩逸上市,上市前夕可谓是令整个汽车市场为之侧目,但上市后却反响平平,究其原因,就在于新一代轩逸的配置阉割非常严重,作为一款10.9万-14.3万元的A级轿车,其配置与价格到底有多大落差?
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