中国人不愿买韩国车，那为啥却在欧洲美国都卖得好？原因在这里

不得不说韩国车在中国越来越惨了，2019年，现代汽车在中国销量同比下降17.7％，虽然这与中国车市的大环境相关，但是相比其他主流外国品牌，这个表现让人举得非常遗憾。但奇怪的是，现代汽车在除中国之外的海外市场都表现的还挺不错。2019年，现代汽车在欧洲销量创纪录：卖出563,018辆，同比增3.8%，跑赢大市。2019年，现代汽车在美国卖出汽车688,771辆，同比增3.3%，是自2016年以来最好的销售，其中，胜达，卖出127,373辆，同比增8.8%。昂诺希，卖出73326辆，同比增55.7%。而这些车在中国表现都很一般。

国家市场监督总局：改进质量认证工作，在市场准入环节给企业提供更多便利

8月30日，“2019中国汽车产业发展（泰达）国际论坛”在天津正式开幕，本届主题为“全面深化改革开放 发展壮大新动能”。国家市场监督管理总局认证监督管理司司长刘卫军在论坛上发表主题演讲。

销量屡屡暴跌，别克的下坡路从三缸机开始？

风暴之下别克显得尤为动荡，热销型产品受挫、高端车型以价换量，在销量下滑的同时利润也受到了很大的影响，今年1-4月累计销量下挫只是别克风暴的开始，相比于日系的疯狂上涨，通用别克孤寂不已。 　　别克踩雷是自己埋雷之后的必然结果，在华战略频频失手让别克深受其害，凯越断层一年、疯狂布局三缸矩阵都是市场排斥别克的理由。

十几年不换代还能有一大帮拥趸？为什么帕杰罗会在越野界经久不衰？

“你为什么要买帕杰罗?”

当下最火的两台新SUV，威兰达和皓影你会pick谁？

"大咖！抽空给讲讲皓影和威兰达，最近一直在关注，打算年后买台新车，跪谢！"   “大咖~大咖~刚上市的皓影咋样？还是说等威兰达？”

新阿特兹换回本名“马6” 一代神车能否重现市场神话？

近日，马自达品牌的旗舰轿车阿特兹在北京首发亮相了中期改款车型。关于这款新车，一汽马自达官方给出的定位是“潮奢运动旗舰”，其中“运动”可以理解，这是马自达品牌一个相对明显的标签，但是“潮奢”该如何理解?马自达认为，90后和95后年轻人喜欢好玩有趣、有个性有格调的车型，在物质消费之外还有精神消费需求，而阿特兹就是为这些年轻消费者而来的“潮奢之车”。　　 　　实际上，这也与当前B级车市场的新变化有关。以

国产林肯Corsair下线 将推PHEV车型

专属配色设计，配换挡拨片，哈弗H4 Pro将于成都车展首发

近日，《车壹圈》从长城汽车官方获悉了一组哈弗H4 Pro的官图，新车针对外观、内饰以及配置进行了升级，提供了专属配色设计，并在智能配置进行了升级，将于成都车展首发。

供应中断！丰田汽车和本田汽车同时官宣减产

据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions（以下简称“AFS”）最新数据显示，截至11月20日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产约405.51万辆汽车。

PoloPlus高价上市，是真有实力，还是盲目自信？

全新一代的PoloPlus今晚上市了，它的价格售价9.99~12.39万元。9.99万元你只能买到一个手动挡的车型，而自动挡的最低配车型已经超过了10万元，达到了10.99万元。