王传福造超跑的梦从来都说没有淡忘,从最早的比亚迪S8到后来的比亚迪唐,或设计、或性能都有蠢蠢欲动进军性能车的想法
不知道什么时候开始,网上开始流传一句这样的话"不懂车的都买丰田,半懂车的买大众",前面半句很好理解,因为大家选车时很纠结的一个问题就是"这车怎么样",然而丰田就是在各方面都处于"还可以"的定位,简而言之买丰田可能不是最适合的,但不会是错误的选择,这就是"不懂车的都买丰田";然而大众这个品牌在国内深耕多年,早些年国产的大众车以皮实耐造、性能出色闻名,一台老捷达30万公里不修发动机是常事,小修小补就能开80万公里,就算现在的品质可能参差不齐,但是口碑还是在的,这就是小编理解的"半懂车的人买大众"。
目前我国正处在新能源汽车的快速发展时期,在各大车企都在加大投放新能源车型的时候,我国对新能源汽车的扶持力度也在逐年削弱,今年3月份,有财政部、工业和信息化部、科技部和发展改革委四部委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。
早在去年,保时捷就已经确认全新一代Macan将采用纯电动形式,并成为未来主销电动车型,当然同时现款燃油车型也在进行改款,与电动版同时销售。
在其它汽车品牌中也同样出现过,最具有代表性就是本田思域,也是在去年,本田十代思域在中保研侧面碰撞测试中,B柱出现断裂,到至今思域在国内依然非常热销,这与大众途观L是同样的道理,对于思域的信仰,已经超越了产品力本身。
北京时间9月4日晚9点,保时捷旗下首款纯电动车Taycan正式发布,这意味着,一直以来以内燃机技术与插混技术称雄的保时捷正式杀入了豪华纯电动车市场。
新能源汽车行业盛会,EV TECH EXPO第十四届上海国际新能源汽车技术博览会将于2020年6月10-12日再度登陆上海新国际博览中心。
9月17日,国家工信部在官方网站公示了申报第324批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,我们从中获悉了领克05 PHEV的申报信息。新车定位为全新紧凑型SUV,整体设计与燃油版保持一致。动力方面搭载由1.5T涡轮增压发动机+电动机组成的混合动力系统。
虽然是老数据但看点依然非常多,考虑到数据不具备扩散性,我们还是想聊聊汽车行业营销费用这个话题。 通用、大众、丰田作为三大顶级汽车品牌,各代表独立车企,在他们背后是美国、德国、日本汽车工业的较量,虽然曾经数据相当,但经过市场的洗礼,通用俨然掉队明显,剩下的两大品牌大众、丰田你争我赶,行业之内多惶不让,如果说他们谁更成功,我更认为诞生于岛国的丰田,要比背靠欧洲大陆的大众更为成功。 毕竟前者资源匮乏
2019年对于新能源车来说是个“多事之秋”,补贴退坡使原本高歌猛进的新能源车销量也开始走向下坡路,除此之外,就是频发的新能源车自燃事故,不管是蔚来还是特斯拉,每一次事故影响的不但是车企本身还有整个行业的声誉。
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