车市的冷淡在豪华车市场似乎并没有引起多大的波澜。今年上半年,国内9家主流豪华车品牌仍有8家销量同比上升,大部分创下历史新高的销量记录。在豪华车阵营中,以德系豪华车三强(宝马、奔驰、奥迪)为主的一线豪华品牌,今年上半年整体销量均在30万辆以上,销量占比则达到了该细分市场整体销量的七成以上。
经济观察报曾在2017年做过的统计显示,当时全国约有超过200个新能源整车项目签约投资,而所布局的产能超过了千万辆,计划投资的资金则超过了千亿元。
近日,欧宝官方发布了中期改款沃克斯豪尔Insignia也就是欧宝英速亚车型的官图。
在SUV浪潮的面前,几乎绝大多数品牌都无可避免地向其靠拢,为了进一步拓展市场,奥迪决定要将品牌最知名的 RS 性能系列延伸至SUV产品上
自国家实施节能减排、低碳环保的国策以及推广扶持新能源纯电动车,近年来新能源纯电动汽车得到了大力发展。
近日,有消息称,国机智骏GX5将于8月6日正式下线。作为一款纯电动小型SUV,其搭载了电池容量为46kWh的电池组,工信部综合续航里程为320km,新车将于今年四季度推出上市。
乘联会8月销量数据显示,SUV销量排行前十自主品牌已仅剩四席,前六则只剩下两席。毫无疑问,自主品牌SUV已经进入紧张的淘汰赛阶段了
虽然2020款全新宝马3系才刚刚上市并在全国范围内热卖,但在工信部324批新车公示中已经出现了改款3系车型的申报信息。
2019年上半年,中国车市延续了2018年的发展趋势,那就是整体销量出现了比较大的下滑,但是越是在下滑的时候,也是一个优胜劣汰的过程。
经历了让多数车企“心惊肉跳”的6月,从7月与6月轿车市场销量的对比中,可以清楚地发现,谁在6月份进行了大规模的清货,谁又提前透支了销量。显然,对于这些车企而言,2019年的夏天比以往任何一个销量旺季到来前的调整期,要做的事情都更多。
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