放开汽车限购能否拯救车市？汽车下乡没有挽救的局，这次行不行？

进入下半年，中国车市的境况更加艰难，不管对于行业整体，还是很多汽车品牌，均是一般！更加棘手的是，从当前汽车行业和整个消费群体的资金结构来看，中国车市在未来一段时间，都很难有大起色，那么照此发展下去，中国汽车市场中的很多品牌，尤其是自主品牌将不复存在，成为类似北汽银翔一般的存在，在销量低迷、供应商停供、经销商维权的三重压力之下走向解体，所以，在市场层面已经看不到希望的情况下，就必须要有场外力量来帮助

奥迪怎么就卖不动了？如今在华闹"独立"挽救颓势

时隔一年零三个月之后，奥迪企图突破在华合资布局的那些事又开始沸腾了。

前4月新能源汽车销量达36万辆 同比增59.8%

5月13日，记者从中汽协了解到，4月，新能源汽车产销分别完成10.2万辆和9.7万辆，比上年同期分别增长25.0%和18.1%。

合资轿跑SUV来袭，自主又要凉凉？

自主品牌汽车与合资品牌汽车的竞争向来是不公平的。合资品牌目前已经牢牢占据着主流的紧凑型车，中型车，中大型车这些传统车型的市场。

谭旭光拟任国有重要骨干企业正职引关注！潍柴动力多名高管变动

身兼山东数家国企职务的谭旭光，近日因一份山东省省管干部任前公示引起业界的关注与猜测。

武汉-台湾有望共建研发中心，助力武汉打造“下一代汽车”产业高地

6月，虽然新能源乘用车市场已经进入补贴过渡期，但是从乘联会公布的单月销售13.8万台，同比增长105%的成绩来看，新能源乘用车正在逐步摆脱对政策的依赖。而不仅仅是单月，今年上半年新能源乘用车销量已经达到57.7万台，同比增长65.9%。可见，未来新能源汽车的大势所趋。      从乘联会公布的新能源汽车销量TOP10来看，可以发现不少“老面孔”，当然也新增了不少“新面孔”。其中，北汽EU系列再次夺

丰田牵手宁德时代的背后，是无奈之举还是互利共赢？

7月17日，宁德时代通过官方微信发布声明称：“近日，宁德时代已与丰田汽车在新能源动力电池的稳定供给和发展进化领域，建立了全面合作伙伴关系，同时双方还在电池新技术开发、电池回收利用等多个领域开始进行广泛探讨。强强联手，必然是锦上添花，但对于两者而言，合作背后，双方又在寻求些什么呢?　　　捆绑车企构筑圈层!宁德时代要的是巩固地位!　　 　　丰田汽车，已经不是宁德时代第一个客户了，作为国内的电池巨头，宁

氢燃料车频繁爆炸，氢燃料路线不宜一哄而下？

关于我国以纯电动汽车作为新能源汽车作为主要发展路线，多数人的立场并不坚定，

售价6.99万-9.99万 东南DX5正式上市

恒大集团旗下恒驰汽车被曝裁员！

据新浪汽车等多家媒体援引知情人士报道，恒大汽车天津工厂正在进行裁员，计划裁员60%，有员工已经在内部被约谈，此外还有一部分将进入休假。