近期,2019国际乒联中国乒乓球公开赛落下帷幕,马龙4:0横扫林高远夺冠,这也是马龙收获的第28个公开赛单打冠军,他因此成功超越萨姆索诺夫,独占历史第一。而立之年的马龙,依然奋力向前,竞争力坚挺。其实不仅仅是体育界,几乎各行各业都有一些“常青树”,比如汽车圈,哈弗H6绝对就是“常青树”的代表。
本田中国奔向电动化,明年导入“无限接近电动车”的混动系统
5月21日,“2021中国汽车数智化创新生态大会”在广州盛大召开!联友科技,顺应时代趋势、客户需求,积极打造自己的核心竞争力,通过多方位的业务布局,助力汽车行业全产业链和创新生态的发展浪潮。
近日,河北长征汽车正式确认将于10月26日举行旗下首款全新重卡——长征凤凰C5上市发布仪式。据悉,长征凤凰C5官方指导价为26.8万元,其中首批100台用户仅需23万元即可通过线上抢购获得,超高性价比击穿中国重卡市场价格底价。至于具体抢购细则有待长征汽车进一步公布。
年初,面对汹涌来袭的疫情,无数平凡人不顾个人安危挺身而出,他们不是超人,但他们却选择迎难而上,只为换取千万人的春暖花开。他们有着太多的故事,有着许多令人肃然起敬的点点滴滴。
一年前,探歌上市之时,正是中国车市连续增长28年后下滑拐点的开始。彼时的SUV市场早已是红海,占据SUV市场过半份额的紧凑型SUV更已贴身搏杀、不断淘汰。
从几年前开始,海马汽车便不停走在下坡路上,对于这个处在自主品牌品牌末端的汽车厂商而言,更多的人看到的是失望和无奈
近日,网络上再次曝光出一组飞凡汽车机下全新轿车飞凡F7的实拍图,新车此前已经在工信部申报信息中完成了曝光,定位中大型轿车,纯电续航里程最高可超过700km。
每个品牌都有自己的旗舰产品,TA们自然在豪华、设计、科技、动力等领域具有前瞻性和开创性,是真正的顶峰。
虽然国内豪华车市场总体较好,但中国进口车进口量从2017年的124万台持续以年均10%左右下行到2022年的88万台。2023年1-2月的高端市场需求较好,但汽车进口量仅有11万台,同比暴跌30%,相对于过去十年的进口量低点仍有下降。其中2023年日本进口车进口1.6万台,同比下降66%。
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