西川广人：我不是替罪羊

西川广人谈他动荡的2019年以及日产与雷诺的关系

勉强守住二线豪华品牌老大位置，凯迪拉克2019年销量达212507辆

近日，凯迪拉克公布了品牌2019年销量达212507辆，堪堪守住二线豪华品牌老大的位置，同比2018年的227997辆下滑6.7%。

国产沃尔沃S60曝光，豪华品牌纷纷降价，S60生不逢时？

最近网络上曝光了全新换代国产沃尔沃S60，这款车其实早已经在海外市场上市了，只是迟迟没有国产。

或将定名为宝马i7，宝马7系纯电动版测试车谍照曝光

进入PHEV时代，帕萨特还是中级车中的”头号玩家“吗？

关于帕萨特，不需要任何多余的叙述，PHEV也是，但是现在它们结合了，而且来得无比平静，我甚至没有发觉关于它上市时有任何的大张旗鼓，它就已经出现了。不知道这种轻描淡写的画风是不是特意与它实用派的灵魂相契合？突然觉得不无可能。

贾跃亭的FF91公布内饰：搭载“乐视电视”、售价超百万

“劳斯莱斯式对开门、车内11个屏幕、27英寸超宽电视、平躺座椅...” 贾跃亭式豪华，终于从PPT走向了现实。

边走边充电 丰田通过太阳能提升普锐斯续驶里程

如何才能让汽车更环保，续驶里程更长？丰田在其畅销车型普锐斯上给出了答案——使用太阳能技术。   近日，丰田公布了太阳能普锐斯的最新进展——7月在日本开始试运行。该车采用太阳能板覆盖车顶，并可以在车辆行驶时进行充电。该系统产生的能量足以驱动普锐斯插电式混合动力车型（PHV）行驶约35英里。    丰田对太阳能能源的再次尝试   根据日本政府支持的新能源和工业技术开发组织(NEDO）的计划，丰田将与太

探索“共创”之路 奇瑞新能源向“用户型企业”持续前进！

汽车行业正在加速向用户型企业转变，纵观汽车市场，奇瑞新能源就正在深度融合用户思维，朝着用户型企业持续转变。

致力于燃料电池系统研发 东风、一汽、广汽、北汽、亿华通、丰田联合成立新公司

为了在中国普及氢燃料电池车（FCEV），东风汽车集团有限公司、中国第一汽车股份有限公司、广州汽车集团股份有限公司、北京汽车集团有限公司、北京亿华通科技股份有限公司、丰田汽车公司等六家拥有相同理念的公司于6月5日签署合营合同，成立“联合燃料电池系统研发（北京）有限公司”。

安森美位于上海的全球配送中心正式复工！

日前，“安森美位于上海的全球配送中心被迫关闭”一事受到业界广泛关注。而据财新网报道，4月25日从安森美获悉，安森美已向上海市政府申请复工，并获得批准。