中国车市自2002年爆发以来,已经经历18年的较好增长,积累了大量的保有客户,车市消费是有韧性的。这些消费群体的换购需求是刚性的,是支撑我们城市持续稳定发展的基石。
下面这则消息应该算是好消息:前段时间,三菱宣布日本本土帕杰罗将停产,海外市场将继续生产,但由于帕杰罗年代久远,且三菱不愿在其身上下更多投入
2019年10月,印度汽车市场在低迷中实现反弹。今年10月,集中了印度包括排灯节在内的几大节日,汽车品牌纷纷推出限时优惠,也有助于汽车销情。至于这个趋势是否会延续,还需要之后的观察。
近日,奥迪旗下全新中大型纯电动轿车A6 e-tron越来越多的谍照被外媒曝光,显然该车已经加速了测试的进度,离正式亮相越来越近。
如果你和我一样也是位汽车媒体从业者,想必已经发现,随着新能源和智能互联技术在汽车上的应用与发展,汽车媒体的局势正在悄悄发生变化。
11月7日,第二届中国国际进口博览会全球汽车发展趋势论坛在上海国家会展中心召开。论坛上,爱驰汽车与山西高平市人民政府举行了项目合作落地签约仪式。在原机械工业部部长何光远,国家机电产品进出口办公室原主任、商务部原部长助理徐秉金,山西省晋城市副市长武健鹏,丹麦王国驻上海总领事馆总领事 Jakob Linulf的见证下,由山西省高平市市长原健与爱驰汽车联合创始人兼总裁付强,代表双方在协议上签字。
今年2月零售139万辆,同比增长10%,环比增长8%。2月零售环比1月实现正增长,环比增速是本世纪以来最强的。2023年车市实现2月开门红,这是春节因素和政策退出等综合因素影响下的1月极低销量后,2月恢复增长的合理走势。
这几天,国产普拉多备受关注。原因是该车3.5L版本半年后将停产,受此消息影响二手车价格飙升。而受这个消息影响,二手普拉多二手车价格比新车还高。
11月3日,比亚迪股份有限公司发布最新产销快报显示,10月比亚迪新能源乘用车销量21.75万辆,同比增长171.89%。
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