此前,长安汽车发布了旗下全新系列UNI系列,以及首款车型UNI-T,但对于国人来讲这样的名称似乎有些拗口,于是近日长安正式发布了该系列的中文名为“引力”,同时也追加了首款车型UNI-T的官方图片。
在国家层面“双碳”目标大背景下,电气化已成为汽车行业毋庸置疑的趋势。
9月25日晚,备受期待的哈弗旗下全新紧凑级SUV哈弗大狗上市,新车基于哈弗最新的柠檬平台打造,无论在外观内饰还是命名上都非常的个性,充满了话题,而新车的价格也像此前猜测的一致略高于国民神车全新哈弗H6,显示了个性时尚的定位。
近日,网络上再次曝光出一组长安旗下全新纯电动车C385的测试谍照,新车已经没有了伪装,车身侧面和车尾的外观已经完整的展现在人们面前,唯独遗憾的是谍照中并没有拍出车头的角度。
正所谓“创新就是生产力”。如今,在“中国制造2025”的号召下,汽车“制造”正向智慧化的“智造”转型。而作为中国汽车产业的见证者和参与者,WEY品牌在这一历史进程中也始终发挥着重要作用。在5年的砥砺征程中,WEY不断以领先的技术成果及高品质的“拳头产品”打破合资壁垒,引领中国汽车品牌突破向上。
国内SUV市场在经历了黄金十年以后,2018年增速急转直下至历史最低点。不过虽然遭遇车市寒冬,2019这一年各家车企依然发布了超过40款新车,其中不乏一些重磅车型。年终总结,给大家盘点一波。
应对新冠肺炎疫情,既是一场抗疫阻击战,也是一场经济保卫战。作为处在疫情中心的车企,东风汽车集团有限公司(以下简称“东风公司”)按照“信息准、行动稳、把好门、管好人、神情定、勇担当”的思路,持续做好各项抗击新冠肺炎疫情工作,并有力有序推动湖北省外单位复工复产。上海、广州、大连、盐城……连日来,东风公司省外单位在确保做好疫情防控和员工防护的前提下,全力以赴保持企业生产经营稳定运行,为打赢抗疫阻击战和经济保卫战提供坚实支撑。
作为汽车工业重镇,武汉复苏对中国汽车工业的意义不言而喻。8月13日-17日,2020第十八届华中国际车展在国博中心举行,这是武汉在后疫情时代举办的首场大型展会。东风汽车集团有限公司(以下简称“东风公司”)作为本土企业,旗下东风日产、东风风神等7个乘用车品牌参展。5天时间内,东风日产收获1108个订单,东风风神收获766个订单,东风标致和东风雪铁龙分别成交387和232台车,取得了一份亮眼的成绩单。
随着三月份的结束,2020年迎来了第四个月份,那么在过去的一个月,又有哪些品牌遭到消费者的投诉呢?今日车质网发布3月汽车投诉排名,从品牌属性来看,前十排名中仅有一款进口车型和自主车型上榜,此外均为合资车型。
根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的数据统计,2020年1月国内乘用车共发布9次召回,共有8个品牌累计125565辆汽车被召回,同比下滑80.52%。
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