“谁是第一”大奖揭幕！上汽红岩荣获两项“第一”

重磅亮相首届中国商用车大会 福田汽车斩获2018年度城市物流车型等多项大奖

首届中国商用车大会

换电池比买新车还贵 纯电动汽车车主该怎么办？

消费者两年前花费6万5千元购买了一辆奇瑞EQ型号电动汽车。今年夏季遭遇大雨，车辆泡水，无法启动。4S店提示消费者需要将电池包卸下由技术员检测，检测结果显示，电池已经没有修复必要。但更换电池需要花费6万9千元，比买一辆新车还贵4千。4S店对此解释，整车价格便宜是因为国家有补贴，但国家并不单独补贴电池。奇瑞厂家对此类投诉表示没有解决时间表。

58.8万元起售的Model 3，真的贵吗?

十一月的第三周，能够抢下广州车展热点的，恐怕也只有Model 3一款车型，这款被誉为统治级、跨时代、一经引入国内便大杀四方的超级“廉价”电动车，似乎要让很多人失望了，首批中国区特斯拉Model 3预定客户已经收到邮件，其中裸配价格为58.8万，高性能版为69.8万。

日系车全球最新销售出炉，丰田第一不意外，三菱增速最快

日本每年会计年度计算，从该年 4 月计算至隔年 3 月视为一年。因此自 2018 年 4~9 月，正好是日本各车厂计算 2018 会计年度上半年的销售成绩。

上汽大众最高补贴3万元，南北大众相继响应“汽车下乡”政策

随着长安欧尚、一汽-大众和海马汽车积极响应汽车下乡政策后，上汽大众也快马加鞭的加入了汽车下乡的大军中来。

历十三载蜕变 传承三代经典第四代途胜强势来袭 再领都市SUV新浪潮

2005-2018，十三个年头。单从数字上看，它没有“逢五逢十”的标志性意义，也不像十二这样蕴含春秋迭易，岁月轮回的深刻内涵。

全新一代帕萨特再次奠定B级车王者地位，进入前所未见的新视界

帕萨特，这个在中国家喻户晓的名字，任何一个城市，任何一个企业里几乎都能见到它的身影。在中国，说每一代的帕萨特都是全面领先的B级车王者，一点都不为过。这台家喻户晓的中级车，每年将近20万台的销量也坐实了它在B级车市场不容挑战的格局主导者。

首场大车展 | 2019广西车交会开启春季降价窗口，买到即赚到

首场大车展 | 2019广西车交会开启春季降价窗口，买到即赚到

WEC世界耐力锦标赛执行新规则 科尼赛克意欲参加勒芒

WEC世界耐力锦标赛将从2020年9月起执行全新技术规则，根据新规，现有最高组别的勒芒原型赛车（LMP1）将被“Hypercar风格”的新赛车所取代。对此，作为三大Hypercar品牌之一的科尼赛克，表现出了浓厚兴趣。