近日,2021款东风标致508L车型正式上市,新车最重要的变化是推出了一款400THP驭动版车型。
汽车市场进入回暖阶段,多家头部车企均实现销量增长,弥补上半年失去的销售数据,向全年销量目标冲击。日系品牌方面率先公布了8月份销量,丰田保持增长势头并继续领先,本田实现连续两个月增长,日产则下滑。
此前,哈弗全新品类SUV发布了官方谍照、设计图、渲染图等一系列消息,也正式宣告新车并不是全新H5车型,而是一个新的品类。日前,小编从哈弗官方获悉,这款全新品类SUV官图正式发布,新车由前路虎设计总监、现长城汽车全球设计总监兼副总裁菲尔西蒙斯操刀设计,在展现硬派越野风格的同时,也是哈弗对于新市场的开辟。
作为汽车行业的领头羊,上汽集团今日披露4月产销快报显示,今年4月汽车销量为41.76万辆,较去年同期的45.68万辆下滑8.60%;1-4月累计销量为109.66万辆,较去年同期的198.98万辆下滑44.89%。
距离2018年铃木汽车正式退出中国,已经过去了将近两年的时间,固然其退出有着车型不适合中国市场经营不善的因素,但其实铃木的经济型轿车依旧有着不错的水平,不少消费者仍对此有所怀念,不过,当初铃木也表示其在国内的汽车业务将整体打包给长安汽车。
进入2020年,中国车市进一步跌入谷底,受到新冠疫情的影响,国内所有车企业绩均出现下滑,亏损经营也成为普遍现象。1月疫情蔓延消息公布,2月生产销售活动几乎停止,3月开始逐步恢复经营,因此我国汽车产销在一季度出现历史上最大跌幅。中汽协数据显示,1-3月我国汽车产销分别完成347.4万辆和367.2万辆,产销量同比分别下降45.2%和42.4%。
近日,长安汽车公布了8月份销量状况,在刚刚过去的一个月中,长安汽车集团总销量为165143辆,与去年同期基本持平,其中中国品牌乘用车销量为84208辆,由于长安并未在去年8月公布同口径的销售数字,只能依据第三方统计推断比去年同期少了不到两千辆,有着较小幅度的下滑,比吉利和长城动辄百分之一二十的数字要好看了不少,不过从数字上来讲,依旧比吉利略少一些。
今天为大家带来2021年8月份合资SUV的销量排名情况!从数据上看,德系车与日系车仍是市场主力,德系车之中,大众途观L以18313辆的成绩夺得冠军,它的小弟途岳卖出13298辆排名第四,近期由于芯片短缺的问题,导致大众旗下不少车型的销量都出现了不同幅度的下滑,好在8月份大众终于止住颓势。
日前,小编从零跑汽车官方获取到其在今年11月的订单和交付量数据。据悉,零跑汽车11月订单量达到16310辆,11月交付量5628辆。
日前,大众汽车(中国)销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年12月11日起,召回2016年10月13日至2018年8月8日期间生产的部分2017-2019年款进口途威系列汽车,共计6辆。
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