目前,中国汽车市场由“增量竞争”进化至“存量竞争”时代。在“存量竞争”下,“产品为王”早已不是唯一较量的法宝,各家车企在苦炼内功的同时,更明白了“抓住用户心才能抓住时代命脉”的重要性。想到简单做起来难,真正能做到的车企还在少数,我们就以哈弗为例,看看它是如何提升自身的服务软实力。
特斯拉汽车在中国再次被罚。根据国家企业信用信息公示系统显示,7月30日,特斯拉汽车(北京)有限公司新增一条行政处罚信息,违法行为类型显示为010101,总计罚款5万元,作出处罚决定的是北京市朝阳区市场监督管理局。
2021年1月,汽车产销双双呈现同比较大幅度增长,一方面汽车产销形势延续总体较好势头,尤其是商用车继续保持较高的水平;另一方面去年春节在1月份,同期基数较低;还有,汽车芯片供应不足影响到企业生产节奏,环比降幅较快。1月,汽车产销分别达到238.8万辆和250.3万辆,环比下降15.9%和11.6%,同比增长34.6%和29.5%。
今天为大家带来2021年8月份合资SUV的销量排名情况!从数据上看,德系车与日系车仍是市场主力,德系车之中,大众途观L以18313辆的成绩夺得冠军,它的小弟途岳卖出13298辆排名第四,近期由于芯片短缺的问题,导致大众旗下不少车型的销量都出现了不同幅度的下滑,好在8月份大众终于止住颓势。
2021年7月,芯片危机、原材料上涨压力等不利影响依然存在,加上国内局部地区洪涝灾害等极端天气以及新冠疫情复发也在一定程度上使生产和需求受到一定抑制,因此汽车产销总体依然呈一定下降,其中商用车受排放标准切换影响降幅明显高于乘用车。当月汽车产销分别达到186.3万辆和186.4万辆,环比下降4.1%和7.5%,同比下降15.5%和11.9%。
近日,上汽通用公布了旗下别克品牌月份销量达86910辆,同比增长26%,声称赢得了开门红,但官方没有提到的是2020年12月别克品牌销量达到了惊人的128591辆,1月环比上月有着34%以上的大幅度下滑,鉴于别克品牌近年来的稳步提回升态势,这样的数字显然说明别克今年1月的销量被大幅度挪用给了去年12月。
近日,小编从官方渠道获悉,领克汽车在今年4月共销售出新车10,156辆,同比增长11.6%,环比增长高达38%。其中,领克01、02环比均实现大幅度增长;领克03性能家族月销持续保持稳中有升态势,在细分市场占有率提升至1.49%。
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