在国家碳达峰、碳中和的战略指引下,混动技术无疑是节能汽车未来发展主流方向之一,同时也是汽车行业外资品牌技术壁垒最难突破的领域之一。
在上周举办的CES Asia中,又有不少科技亮点涌现出来。不过大家应该也发现了,大多数的科技亮点大同小异,区别不大。
国产品牌的高端化与整体品牌向上,是几代汽车人的梦想,但实现起来却总是差了一口气。
11月17日,小编从官方渠道获悉,全新上汽通用凯迪拉克LYRIQ量产版车型正式发布,并同步开启预售,后驱长续航版预售43.97万元。
2020年11月6日(武汉),岚图汽车中大型高端智能电动SUV白车身下线。岚图汽车自7月29日品牌战略发布到11月6日首台白车身下线,历时 100天,量产落地速度创下汽车行业最快记录,首款车型将于2021年第三季度上市。
在新能源政策的扶持下,插电混动车型正进一步成为市场新宠。不仅如现代汽车等品牌强势入局,BBA等同样加大插电混动车型布阵力度。大厂纷纷入局,无疑使插电混动市场的可选空间变得更大。
日前,小编获悉,一汽-大众全新车型现已在预批量中心正式试制下线。据悉,新车基于ID.Space Vizzion概念车打造,和大众ID.4一样采用了大众的MEB电动化平台。值得一提的是,大众ID.Space Vizzion量产版车型有望在2023年正式推出。
日前,小编从海外媒体获取到了一组奔驰EQA的内饰设计效果图,新车定位于紧凑级纯电动SUV,并且将在1月20日亮相,在今年春季率先在欧洲开售。
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