日前,江铃汽车股份有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划,将自即日起,召回2018年12月18日至2019年1月31日期间生产的福特领界汽车,共计1587辆。
本田发动机“机油门”持续发酵,在思域、CRV、冠道等车型之后,本田杰德1.5T车型也宣布召回了。
1月份北汽新能源产量142辆,同比下降98.17%,销量也暴跌43.66%至4512辆,到了2月份北汽新能源销售情况依旧没有好转,北汽蓝谷发布子公司2019年2月份产销快报显示,北汽新能源2月份产量500辆,同比减少91.77%,1-2月累计产量642辆,同比减少95.36%;2月份汽车销量2867辆,同比减少34.33%,1-2月累计销量7379辆,同比减少40.37%。
起亚官方正式发布了一款起亚K3GT车型谍照。该车基于北美市场中的全新起亚Forte(国内为起亚K3)打造而来,预计在巴黎车展首次亮相。 从官图来看,起亚K3GT基本沿用了全新一代Forte的设计语言,与起亚CeedGT风格相近,新车仍然沿用虎啸式格栅,同时格栅内部带有“GT”标识。此外,光泽黑表面的外后视镜壳、尾部扩散器、运动型侧裙以及18英寸多辐式轮圈均彰显了其运动感。动力方面,搭载一台1.6
马自达正在为藻类生物燃料(algae biofuel)研发提供支持,助力广岛大学(Hiroshima University)基因组编辑(genome editing)和东京工业大学(Tokyo Institute of Technology)的植物生理学(plant physiology)的相关研究。马自达参与了一项行业-学院-政府合作项目,旨在推广藻类生物燃料的应用。
提起韩国的汽车品牌,中国消费者能脱口而出的品牌大概只剩现代和起亚了。
跌幅超8%!吉利汽车股票创新一年半以来新低,隐患早已埋下
眼下的新能源汽车市场,不仅已经按照大势所趋的那样在迅速壮大着,全球越来越严苛的法规也让电气化愈加的迫在眉睫。而在国内汽车市场,2018年依然能够保持整体增长的也只剩下了豪华车和新能源车,对于这两个市场的焦点,一边是已经在国内雄踞了多年了德系ABB,另一边则是已经在性能上成为标杆,并已经成为纯电动汽车市场明星的特斯拉。
在1月24日中国重汽职工代表大会上,党委书记、董事长谭旭光作了题为“以壮士断腕的精神全力推进改革实现新突破”的讲话,正式拉开了中国重汽深化改革的大幕,给中国重汽的全体干部戴上了“紧箍咒”!
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