聚焦客户 共赢共享 东风汽车股份召开2019年新能源产品推介会

新能源汽车是国家倡导的新型战略型产业,也是世界发展潮流。东风汽车股份有限公司从战略上高度重视,将新能源汽车发展作为公司发展的重中之重。东风汽车股份新能源历经14年的发展、积累、沉淀,产品涵盖商用车及乘用车领域, 逐渐在市场上展露锋芒。数据显示，2018年，东风汽车股份新能源汽车累计销售超过3.2万辆，同比增长13%。在纯电动商用车领域，东风股份市占率已处于第一阵营。

许家印造车热情高涨，恒大新能源汽车或取名“索诺”

5月8日，广州市南沙区政府门户网站发布《恒大智能汽车零部件项目环境影响报告书报批前公示》显示，恒大智能汽车（广东）有限公司委托广州市环境保护工程设计院有限公司编制的《恒大智能汽车零部件项目环境影响报告书》（报批本）与《建设项目环境影响评价公众参与说明》已编制完成，拟向南沙区行政审批局报批。

2019款奔驰B级明年初首发德国 起售价合24.8万元

在今年十月份的巴黎车展发布之后，对2019款奔驰B级颇感兴趣的消费者无疑要关心起新车的起售价格来。近日，海外车媒Autoevolution披露了一组该车型的起售价格信息，让我们来了解一下。

增加2.5L自吸发动机 新款红旗H7已申报

日前，我们从工信部官方网站获得了一组新款红旗H7的申报信息，新车增加了一台2.5L自然吸气发动机，而在售车型搭载的动力为1.8T/2.0T以及3.0L发动机。

全新一代奥迪RS 4 Avant和全新一代奥迪RS 5 Coupé国内正式上市

自奥迪RS系列进入中国以来，已形成奥迪RS 3 Limousine、奥迪RS 6 Avant、奥迪RS 7 Sportback、奥迪TT RS Coupé的产品矩阵，多年来凭借尖端科技和强悍性能赢得了众多高性能车用户的青睐。3月29日，全新一代奥迪RS 4 Avant与全新一代奥迪RS 5 Coupé正式上市，售价分别为82.28万元和86.98万元。

实销数据剖析，不挂大众标，新捷达还能继续当“大众”车？

从一汽奔腾、宝骏到吉利、大众集团，就像是先前约好一般，汽车圈近来非常流行换标，也许是考虑到消费者的审美疲劳或者改变自身的品牌形象重新定位。但同样是换标，各主机厂和品牌也各怀心思，一汽大众捷达则是其中之一。

三家民营车企营收均至千亿规模 长城2018年净利逆势回升3.59%

长城汽车扭转了在2017年净利润腰斩的情况，经营状况有所改善。日前，长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”）发布了其2018年业绩报告。

欧洲五国人民福利来了，买电动汽车成本比传统燃油车更低！

按照“双积分”政策要求，从2019年开始，对年度产量或进口量在3万辆以上的传统能源乘用车生产企业（以下简称“传统车企”），开始设定新能源汽车积分比例要求，其中2019年度的新能源汽车积分比例为10％。

中国驾照的变迁史，百年里再难看到的瞬间

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捷豹路虎调整在华管理架构，潘庆暂代IMSS总裁蓄力2019