11月8日,记者自万向集团获悉,其计划投资685.74亿元建设年产80G瓦时锂电池项目,地点位于萧山经济技术开发区。目前,该项目正在就环境影响评价进行公众参与信息公开。万向集团还计划投资27.45亿元建设年产50000辆增程式纯电动乘用车项目,建设地点也位于萧山经济技术开发区。
八天前,奇瑞汽车股份有限公司2018年三季度财报出台。奇瑞第三季度亏损14.43亿元,资产负债率为74.5%(比之前稍降)。而奇瑞去年同期还是盈利2429.8万元的。看到这个数据,不知道投资方的心是否会颤抖?有人因蹭热点而颤抖。据相关媒体报道,推进奇瑞混改项目的华夏人寿总裁程东胜,“他出席了华夏久盈召开的投委会。但是,11月14日程东胜随后被内部停职。”其中的原因是,“在项目由华夏久盈报送监管之后
广汽丰田将于今年3月推出凯美瑞双擎运动版,以响应顾客对个性运动版和强劲混合动力的强烈需求。凯美瑞双擎运动版搭载2.5L混合动力系统,扩大凯美瑞产品线阵容,为消费者提供更多的混合动力车型选择。
“纯电动不适合开长途!”这是很多“电动黑”抨击纯电动技术路线的重要理由之一。
法国《费加罗报》2019年2月6日报道,这家汽车制造商计划告知法国当局,戈恩在与凡尔赛宫的相关协议中获得一笔价值5万欧元(约合5.7万美元)的“个人收益”。
在2018年洛杉矶车展上,马自达带来了全新一代马自达3车型,也就是我们国内所称为的昂克赛拉,本次发布的全新一代马自达3(昂科赛拉)同时提供两厢和三厢两种版本车型,该车除了被称为最美马自达之外,最大亮点就是它在新技术上的运用,据悉新一代马自达3(昂科赛拉)将成为首款搭载SPCCI火花控制压燃点火创驰蓝天X发动机的量产车型。全新一代新车预计最快将于2019年引入国产。
汽车销量进入低谷,国家会出台何种救市政策?
11月产销同比双超11%,日系合资企业销量同比、环比均实现双增长,广汽再接再厉,接棒10月,奋力向前,交出了一份傲人的答卷。
奕歌是三菱汽车新百年战略下,首款全球车型它某种程度下可以看做是复兴之作,配置层面上自然下足重本,这是比起以往三菱车型长足的进步。它既不同于帕杰罗,也不同于欧蓝德,反倒是和前不久上市的丰田奕泽/C-HR有些消费人群的重合,或者说它打开的是三菱另外一扇新的大门,门的那边是“85后”和“90后”。奕歌的到来,给更加注重个性需求和品质要求的年轻消费者提供了更多选择,也提升了广汽三菱角逐市场的底气和实力。
由广汽传祺与爱信AW株式会社(以下简称:爱信AW)共同出资成立的合资企业——广汽爱信自动变速器有限公司在广州举行揭牌奠基活动,标志着广州市首个自动变速箱合资项目迈入实质建设阶段。
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