11月29日,中国汽车产业发展与政策高层研讨会暨中汽协会政策研究会和财经金融委员会年会在重庆市召开,国家发改委宏观经济研究院常务副院长王昌林、国务院发展研究中心企业所副所长张永伟、国家信息中心副主任徐长明以及汽车行业协会各大单位、行业媒体等130余人应邀出席了会议。
11月2日消息,丰田汽车将从2019年开始推出一项新服务,消费者只需每月支付一定的费用就可以轻松的更换其他车型。也就是说,用户不仅能把“雷克萨斯”等高档车当自家车一样使用,还能更换车型。
2021年3月30日,小米创始人雷军在公众号发布文章《最后一次创业,为小米汽车而战》,正式官宣小米造车,迄今刚好满一年。
据第一财经报道,一家新能源车企相关负责人近日表示,去年下半年至今,宁德时代动力电池已涨价两次。按一辆新能源车的电池成本来算,上次涨了1万元,前不久又涨了1万元。
3月25日,百强汽车经销商集团中国美东汽车控股有限公司(以下简称“美东汽车”)公布了截至二零一八年十二月三十一日止年度(报告期)的综合业绩。
“2017年我们站起来,2018年我们跑起来,2019年我们飞起来!”这是上汽红岩12月19日在海南博鳌召开的“2019 上汽依维柯红岩营销商务年会”上,喊得最响而且反复出现的一句话。
日前,国务院常务会议正式通过了《报废机动车回收管理办法(修订草案)》(以下简称《管理办法》)。
恒大:重新收购一家车企?
华为,一直被视为业界的标杆企业,即使华为并未造车,但是在新造车领域,还是有一众企业喜欢把自己与华为作对比,品牌的影响力就这样传播开来了。从目前的种种迹象来看,虽然华为并未自己造车,但是在造车领域也只差临门一脚了。
作为中国电池独角兽,宁德时代自成立以来就受到各方瞩目,而且随着新能源汽车产业的兴起,各车企向电气化转型,宁德时代紧紧抓住机遇,在2018年交出了一份满意的成绩单。
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