2019中国汽车座舱人机交互国际峰会4月登陆上海

预计汽车人机交互技术将在2016至2026年的预测期内实现显著的复合年增长率。未来已经到来，其中驾驶员不再通过使用传统技术与车辆互动。汽车人机交互技术正在以这样的方式发展：驾驶员在驾驶车辆时可以与车辆系统实时通信和进行交互而不会分心。

2018兰博基尼品牌日登陆日本横滨 200余台兰博基尼齐聚盛典

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实地调查宝沃新生态：2家原北京经销商效率远低于153家神州门店

执掌宝沃100天，当有人还在质疑宝沃经销商体系的改革之时，神州租车已经在熟练的运营宝沃产品，效率远超之前建设的经销商体系。

无可比拟的优雅 第三代欧陆GT敞篷版发布

整体设计、工程研发与手工匠造均在英国完成的第三代欧陆GT敞篷版，已经在今日的上海进行了发布，这也是新车在全球六大城市的同步首秀。

氢燃料电池汽车的“是”与“非”

2018年5月,李克强总理赴日本参观了丰田汽车北海道工厂,考察了日本燃料电池汽车。总理回国后,国务院多部委便成立了氢燃料电池联合小组,加速推进我国氢燃料电池行业的发展,因此,2018年也被认为是氢燃料电池的元年。

或推多款动力总成 全新一代奥迪Q3明年发布

318批乘用车解析：LG/三星卷土重来，采埃孚/大陆/博格华纳围攻，国内零部件压力大

3月18日，工信部公示了申报318批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品，包括82户企业的269款新能源车型申报

整车全面运动化 2020款宝马X3 M谍照再曝光

整车全面运动化 2020款宝马X3 M谍照再曝光

车市新常态环境下的上海车牌经济学

李明告诉记者，推迟购车计划的原因有两方面。“前一阵子我去奥迪和奔驰4S店看过，现在中高端车型都提不到现车”，而他看中的那款雷克萨斯要到七月份才能提车。而另一层原因在于他意识到，参与上海私车车牌拍卖投标人数从7月份的20.2万一路缩减到了年底12月的16.5万，这意味着中标率将有所提高。

从自动驾驶到动力系统，华为已经化身电动汽车超级供应商

华为，一直被视为业界的标杆企业，即使华为并未造车，但是在新造车领域，还是有一众企业喜欢把自己与华为作对比，品牌的影响力就这样传播开来了。从目前的种种迹象来看，虽然华为并未自己造车，但是在造车领域也只差临门一脚了。